全新奧迪A5L即將迎來國產，新車基于PPC平臺打造，并會搭載第5代EA888發動機（EA888 Evo5），而且一汽奧迪和上汽奧迪都會國產。和海外版車型不同的是，國產版車型除了會加長外，還會搭載華為智能駕駛系統。現款車型的MLB平臺在電氣化與智能化方面比較落后，無法搭載高階智駕系統，而更換PPC平臺的原因就是它采用了E3 1.2電子架構，可以兼容更智能的車機系統和高階智駕系統，也可以說，全新奧迪A5L終于與時俱進了。

上汽奧迪A5L和一汽奧迪A5L最大的區別就是外觀造型，一汽奧迪A5L采用了傳統的三廂車造型，是奧迪A4L的繼任者，而上汽奧迪A5L采用了“大溜背”式的轎跑造型，是奧迪A5的繼任車型，它的造型設計由德國設計師Jakob Hirzel負責（原奧迪A5設計師），保證了車型的流暢感和運動感。

具體來看，前臉的多邊形中網的面積更大了，奧迪“四個圈”車標移至中網上部，中網內通過熏黑魚鱗狀飾條點綴，大燈很狹長，前包圍兩側融入了兩顆激光雷達，智駕方案應該和阿維塔一樣。

車側部分，大溜背造型很舒展，而且加長后更有氣勢，在顏值方面，這次上汽奧迪沒有“拖后腿”。細節部分，該車采用了半隱藏式門把手，車窗飾條、外后視鏡、輪圈等部位都熏黑了，還配備了紅色剎車卡鉗，提升了車側的運動感。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4903*1883*1427mm，軸距為2922mm，相比海外版車型，長度和軸距都加長了。

車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈，尾燈上部是奧迪重新設計的扁平化車標，尾燈左下方有“A5L”標識，右下方有“上汽奧迪”字樣。再往下看，就是黑色飾條點綴的后保險杠了，保險杠左右兩側集成了雙邊共兩出排氣尾喉，由于排氣尾喉的位置較低，不排除它是“真排氣”的可能。

值得一提的是，新車采用了掀背式尾門，尾門的開口角度更大，取放物品時更加便捷。

內飾方面，目前上汽奧迪并未公布，我們可以看一下海外版車型。新車大概率也會采用“三聯屏”布局，在科技感方面確實提升很大。該車的液晶儀表盤為11.9英寸，中控屏幕為14.5英寸，副駕娛樂屏幕為10.9英寸，電氣化架構的升級，讓車機可以搭載更智能的系統，海外版車型肯定還是奧迪MMI，但國產版車型可能會更換更智能的國產系統。

空間方面，由于海外版車型并未加長，后排空間中規中矩，而國產版車型的長度加長了74mm，軸距加長了22mm，并且加長部分全部給了后排，后排腿部空間肯定會更加寬敞。

但是通過海外版車型來看，新車的后排地臺仍然很高，后排座椅靠背仍然很直，希望國產版車型能夠優化這兩個“槽點”，以提升競爭力。

動力方面，新車將搭載第5代EA888發動機，這臺2.0T發動機的最大功率為150kW，并會配備兩臺48V電機，一臺電機只負責啟停，一臺電機可以額外提供18kW的最大功率，并進行動能回收。與這臺發動機相匹配的依然是七擋濕式雙離合變速箱，高配車型還會提供quattro適時四驅系統。另外，新車的底盤調校由德國工程師團隊完成，確保了德系車的駕控體驗。

最后，對于上汽奧迪A5L，您有什么看法？