別克GLBVS騰勢(shì)09哪個(gè)更值得買？

這是30萬(wàn)價(jià)位里賣得最火的兩臺(tái)混動(dòng)MPV別克GL8和騰勢(shì)D9，今天來(lái)測(cè)試一下它們的饋電加速能力。

現(xiàn)在用這臺(tái)騰勢(shì)D9跟那臺(tái)別克GL8來(lái)一個(gè)零百加速對(duì)比，最低13，都是饋電模式狀態(tài)下的。現(xiàn)在已經(jīng)調(diào)到了運(yùn)動(dòng)模式，開始前偷偷的一定要把空調(diào)給關(guān)上，猜猜兩個(gè)之間誰(shuí)能贏？

 

油門焊死了，不是吧大哥，追不上嗎？不至于，都饋電，離我越來(lái)越遠(yuǎn)了，我已經(jīng)很努力了。教練說(shuō)跑到140就停，我140都上不去，越差越遠(yuǎn)，這么大的差距嗎？

 

當(dāng)然除了動(dòng)力土的差距，底盤差距也很大。別克GL8的顛簸路段調(diào)校比較均衡，尾部的彈跳控制的也不錯(cuò)，但到了騰勢(shì)D9這里就因?yàn)樽灾乇容^大，所以尾部彈跳很多，稍微大的顛簸駕駛位都可能會(huì)撞頭。

 

轉(zhuǎn)向手感上別克GL8的指向性和循跡還是比較清晰的，而騰勢(shì)D9的方向手感是非常模糊的，毫不夸張的講打方向盤的感覺(jué)就像是在揉面。車尾的跟隨性也非常差，快速變道時(shí)有一種神龍擺尾的感覺(jué)，這么多年開車頭一次手心冒汗。

最后就是空間上的表現(xiàn)，騰勢(shì)D9的第三排要比別克GL8稍微大一點(diǎn)點(diǎn)，但尾廂空間GL8的會(huì)更大一些。第二排的地臺(tái)高度因?yàn)閮绍嚨碾姵胤植疾煌詣e克GL8要比騰勢(shì)D9更低一些，上車也會(huì)更舒服一些。由于MPV車身長(zhǎng)車頭短，只能用麥弗遜懸架，所以沒(méi)有MPV的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)真的很難造好。

 

30萬(wàn)價(jià)位選擇這兩臺(tái)車你們會(huì)更喜歡哪個(gè)？