作為本田旗艦運動踏板車型，2025款NSS750（佛沙750）在保留經典元素的基礎上進行了多項升級。相比老款，新車的線條更加硬朗鋒利，前大燈組整合轉向燈的設計讓車頭顯得簡約利落，480mm電動風擋可根據騎行狀態自動升降，這類實用改進確實能提升日常騎行體驗。
動力系統依然延續NC750平臺的745cc雙缸發動機，43.1kW的最大功率和69N·m扭矩數據雖然不算激進，但低轉高扭的特性對日常通勤非常友好。值得關注的是DCT雙離合變速箱的調校優化，實際騎過老款的朋友應該都期待更平順的換擋表現。13.2L油箱配合3.5L/100km的油耗水平，理論上能實現370公里左右的續航能力，這對中短途摩旅來說是個好消息。
配置層面有幾個亮點值得一說：支持導航投屏的5英寸TFT儀表對路況復雜的城市騎行很有幫助，彎道ABS和HSTC牽引力控制系統的標配也體現了本田對安全性的重視。座桶空間能放下全盔這點很實在，41mm倒立式前叉和310mm雙碟剎的組合在運動性能與舒適性之間找到了平衡點。
這臺車給我最深的印象是定位的精準——745cc的排量既能滿足日常通勤的便利性，又具備應對周末短途騎行的儲備動力。雖然13.2L油箱容量在長途續航上略顯保守，但配合優化后的DCT變速箱，整體來看確實比前代車型更符合現代運動踏板的綜合需求。如果讓你選擇一臺兼顧日常和摩旅的踏板車，這類參數配置是否符合你的預期？歡迎在評論區聊聊你的看法。