重返新勢力第一的小鵬汽車或將迎來又一款沖量車型。2月28日，2025款小鵬G6正式亮相。
新款車型對外觀和內飾進行了細節(jié)提升。比如采用了由全新擾流板、全新鴨尾和全新后保C環(huán)設計組成的靈動車尾，一改老款的圓潤造型，增添了幾分動感。同時，應廣大用戶呼聲，新款小鵬G6也成了小鵬P7+之后，第二款搭載AI智駕小藍燈的車型。車內的三塊大屏也進行了全部升級，標配9英寸流媒體后視鏡，采用了10.25英寸超大視野儀表＋15.6英寸懸浮式方形中控屏的組合，顯示更加細膩清晰，操作更加便捷高效。
最重要的是，隨著小鵬汽車轉型AI汽車公司，新款小鵬G6也將全系標配圖靈AI智駕，并全系標配5C超充AI電池，入局行業(yè)智能化戰(zhàn)役。
而除了以上可直觀感知的更新項，小鵬汽車方面指出，2025款小鵬G6實際進行了81項的技術體驗更新升級，并對34%的一級總成件進行換新。“這不是年度小改款，而是一次全面換代。坐在新款小鵬G6座艙內，目之所及的一切全部進行了換新。”據(jù)悉，新款小鵬G6預計于3月上旬正式上市并公布售價。
歷史信息顯示，小鵬G6曾是小鵬汽車的銷量擔當。2023年4月18日，小鵬G6初次面世。作為當時小鵬汽車扶搖架構下首款戰(zhàn)略車型，小鵬G6憑借行業(yè)內唯一量產(chǎn)額XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，和國內首個量產(chǎn)全域800V高壓SiC碳化硅平臺并標配3C電芯，在智能化并不普及、全行業(yè)還在卷充電速度的市場環(huán)境下，一經(jīng)推出便是爆款。
然而，曾一度將小鵬汽車從困境中拉回正軌的G6車型，卻因交付問題導致后續(xù)市場熱度有所下滑，最終遇冷。據(jù)懂車帝APP數(shù)據(jù)顯示，2025年1月，小鵬汽車的零售銷量為28342輛，其中去年8月推出的小鵬MONA M03和去年11月推出的小鵬P7+兩款車型分別售出15225輛和8114輛新車，占比超過80%。相比之下，小鵬G6當月銷量為2918輛，在全品牌內排名第三。值得注意的是，該車型在2023年底曾達到過8750輛的峰值銷量。
鑒于此，有著更高階智能駕駛功能以及更快充電速度的2025款小鵬G6讓人擔心的并非產(chǎn)品力不足，而是需要在交付能力上有所突破，才有望重拾市場信心并成為真正的“爆款”。據(jù)小鵬汽車副總裁@托馬斯電火車于微博透露，何小鵬“最近最頭疼的事是首月的備貨太少”。