車(chē)長(zhǎng)4720mm，定位中型轎車(chē)，23.55萬(wàn)起，體驗(yàn)特斯拉Model 3煥新版
我們還清楚地記得，在多次國(guó)際車(chē)展上，面積巨大的展臺(tái)擺在最C位的，而且營(yíng)銷(xiāo)物料最多的車(chē)，不是別的什么高級(jí)車(chē)，而是一臺(tái)名為Model 3的新車(chē)。其實(shí)如果你熟悉特斯拉產(chǎn)品序列的話(huà)，看到這個(gè)名字你就能立刻知道，這是臺(tái)中型轎車(chē)。
Model 3煥新版正式宣告上市，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間23.55-33.95萬(wàn)元。作為品牌在純電領(lǐng)域持續(xù)深耕的核心產(chǎn)品，它無(wú)論從技術(shù)實(shí)力還是市場(chǎng)定位都展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力，顯然，它在未來(lái)相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，對(duì)于電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)格局將產(chǎn)生重要影響。
需要說(shuō)明的是，現(xiàn)售的特斯拉車(chē)型在智能化領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先地位。Model 3煥新版作為中期改款車(chē)型，在保持原有架構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。實(shí)際產(chǎn)品力較前代實(shí)現(xiàn)了顯著提升。
新車(chē)的產(chǎn)品力進(jìn)化體現(xiàn)在多個(gè)維度。首先，作為中型轎車(chē)，4720x1848x1442mm的尺寸配合2875mm軸距，為座艙空間奠定基礎(chǔ)。實(shí)際體驗(yàn)中，后排腿部空間表現(xiàn)達(dá)到同級(jí)優(yōu)秀水準(zhǔn)，甚至可媲美部分行政級(jí)轎車(chē)。
智能化配置是其核心優(yōu)勢(shì)。新車(chē)搭載最新Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)，硬件層面采用新一代感知元件與運(yùn)算單元。具體來(lái)說(shuō)，這套系統(tǒng)支持OTA持續(xù)升級(jí)，實(shí)際功能覆蓋高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等場(chǎng)景，在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
從市場(chǎng)定位看，基礎(chǔ)版車(chē)型即具備完整的智能駕駛硬件預(yù)埋。不同配置版本主要差異體現(xiàn)在動(dòng)力性能與續(xù)航里程方面。長(zhǎng)續(xù)航版本CLTC工況續(xù)航突破713公里，高性能版零百加速僅需3.3秒，形成清晰的產(chǎn)品梯度。
在車(chē)型選擇方面，后輪驅(qū)動(dòng)煥新版適合注重性?xún)r(jià)比的用戶(hù)，長(zhǎng)續(xù)航版本滿(mǎn)足對(duì)續(xù)航有更高要求的群體，而高性能版則瞄準(zhǔn)追求極致駕控的消費(fèi)者。從市場(chǎng)需求反饋看，長(zhǎng)續(xù)航版本因其均衡表現(xiàn)成為主力銷(xiāo)售車(chē)型。
值得關(guān)注的是，基礎(chǔ)版車(chē)型已標(biāo)配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能，完全滿(mǎn)足日常使用需求。對(duì)于預(yù)算有限的用戶(hù)，該版本在保留核心產(chǎn)品力的同時(shí)，提供了更具吸引力的入門(mén)選擇。因此這款車(chē)的市場(chǎng)策略兼顧了不同消費(fèi)層級(jí)的需求。