在國內MPV市場，別克GL8一直穩坐銷量冠軍寶座，無論是商務出行還是家庭使用，都備受消費者青睞。然而，這一市場格局或將迎來新的挑戰，一款被譽為“小埃爾法”的車型——豐田VOXY，正悄然進入國內消費者的視野。

豐田VOXY在日本市場早已聲名鵲起，以其緊湊的車身尺寸、實用的7座布局、便捷的側滑門設計以及高效的混動系統，贏得了眾多家庭用戶的喜愛。如今，這款車型有望以約16萬元起的親民價格，正式進軍國內家用MPV市場。

對于家庭用戶而言，VOXY的側滑門設計無疑是一大亮點。它不僅讓上下車更加便捷，尤其對于帶小孩或老人的家庭來說，更是解決了狹窄停車位開門受限的難題。VOXY的車身尺寸為車長4695mm、寬1730mm、高1895mm，軸距達到2850mm，雖然相比GL8（車長5219mm、軸距3088mm）在車身長度和軸距上稍顯緊湊，但其更高的車身設計卻為乘客提供了更為充裕的頭部空間。

內飾方面，VOXY采用了簡潔實用的設計風格，雖然沒有GL8那般豪華，但在科技感和舒適性上卻做得相當不錯。全液晶儀表盤、中控大屏、無線充電、全景天窗以及L2級輔助駕駛等配置一應俱全，完全符合這一價位車型的主流水準。

在座椅布局上，VOXY采用了2+2+3的7座設計，第二排為獨立航空座椅，帶有腿托和可調靠背，乘坐舒適度堪比高端MPV。而第三排座椅則支持放倒或掛起，可以根據實際需求靈活調整空間，為家庭出行提供更多的便利。

動力方面，海外版VOXY搭載了2.0L自然吸氣發動機與CVT變速箱的組合，最大馬力達到170匹，WLTC工況油耗約為6.5L/100km。不過，考慮到國內消費者對動力的需求和環保意識的提升，國產版VOXY很可能會搭載1.8L混動系統，百公里油耗有望降至4.3L左右，進一步降低用車成本。相比之下，GL8則提供了2.0T發動機與9AT變速箱的組合，動力更為強勁，但油耗也相對較高。

在智能化配置方面，雖然VOXY無法與GL8的高階版本相提并論，但基本的L2級輔助駕駛功能還是具備的，包括自適應巡航、車道保持、自動剎車等。全景影像、盲區監測、胎壓監測等功能也應有盡有，為家庭出行提供了全方位的安全保障。

對于預算在20萬以內，且希望購買一臺高性價比家用MPV的消費者來說，豐田VOXY無疑是一個值得期待的選項。它不僅擁有實用的側滑門、靈活的7座布局和空間表現，還具備低油耗、省心耐用的特點。尤其是如果國產版能夠搭載混動系統的話，其競爭力無疑將進一步提升。

然而，對于追求更大空間、更強動力以及商務感的消費者來說，GL8依然是一個難以撼動的選擇。畢竟，它在這些方面的優勢是VOXY所無法比擬的。因此，在選擇家用MPV時，消費者需要根據自己的實際需求和預算來做出明智的決策。