近期，全國(guó)各地紛紛出臺(tái)政策，加速推進(jìn)國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊貨車(chē)和大中型客車(chē)的報(bào)廢更新工作，這一舉措是在“退四、治五、管六、推新”的整體策略指導(dǎo)下進(jìn)行的。
北京市在這場(chǎng)環(huán)保行動(dòng)中走在了前列。由北京市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合其他六個(gè)部門(mén)共同發(fā)布的《北京市促進(jìn)國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車(chē)和大中型客車(chē)報(bào)廢更新實(shí)施細(xì)則》詳細(xì)規(guī)定了補(bǔ)貼政策。具體而言，報(bào)廢一輛國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊貨車(chē)最高可獲得14萬(wàn)元補(bǔ)貼，老舊大中型客車(chē)則最高補(bǔ)貼17萬(wàn)元。新購(gòu)置的新能源冷鏈貨車(chē)也能享受每輛3.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼。一家北京的東風(fēng)商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，這項(xiàng)政策對(duì)于有意置換車(chē)輛的車(chē)主來(lái)說(shuō)極具吸引力，例如，一輛提前四年報(bào)廢的重卡可獲得4.5萬(wàn)元補(bǔ)貼，若再購(gòu)買(mǎi)一輛四軸及以上的新能源重卡，還能額外獲得9.5萬(wàn)元補(bǔ)貼。
北京市的政策落地后，多個(gè)省市緊隨其后，相繼出臺(tái)了類(lèi)似的報(bào)廢更新政策。這一系列舉措為正在復(fù)蘇的商用車(chē)行業(yè)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)希望。
盡管北京市的國(guó)四柴油貨車(chē)保有量不高，僅有7082輛，但全國(guó)范圍內(nèi)，14噸以上的國(guó)四柴油貨車(chē)保有量高達(dá)76萬(wàn)輛，其中山東、江蘇和河北三省的數(shù)量最為突出。一位商用車(chē)行業(yè)分析師指出，北京作為一線城市，其排放標(biāo)準(zhǔn)一直走在全國(guó)前列，此次出臺(tái)的補(bǔ)貼政策對(duì)其他省市具有示范效應(yīng)。
值得注意的是，北京市的補(bǔ)貼政策不僅明確了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，還詳細(xì)規(guī)定了提前報(bào)廢的時(shí)間及其對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼金額。例如，重型貨車(chē)若提前滿(mǎn)四年申請(qǐng)報(bào)廢，可獲得4.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼。分析人士認(rèn)為，國(guó)四貨、客車(chē)被納入淘汰補(bǔ)貼范圍后，將激發(fā)私人車(chē)主和中小物流企業(yè)的置換需求，特別是在春節(jié)后的商用車(chē)銷(xiāo)售旺季，疊加經(jīng)銷(xiāo)商的促銷(xiāo)力度和以舊換新政策，有望對(duì)環(huán)京區(qū)域的商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量產(chǎn)生積極影響。
除了北京市，國(guó)家發(fā)改委和財(cái)政部在今年早些時(shí)候也聯(lián)合發(fā)布了政策文件，將老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)的報(bào)廢更新補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)貨車(chē)。截至目前，江蘇、河北、廣東、上海等省市已積極響應(yīng)并發(fā)布了具體實(shí)施方案，明確了報(bào)廢更新的目標(biāo)和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。例如，江西省計(jì)劃報(bào)廢更新老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)5000輛，更新新能源城市公交車(chē)及動(dòng)力電池1600輛；黑龍江省則計(jì)劃報(bào)廢更新老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)1萬(wàn)輛以上。
從各省市的補(bǔ)貼政策來(lái)看，均向新能源重卡、客車(chē)傾斜。一位物流公司經(jīng)理表示，在長(zhǎng)途和中短途干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景下，新能源重卡的總體擁有成本已經(jīng)接近甚至超過(guò)了天然氣和柴油重卡。興業(yè)證券的研報(bào)也認(rèn)為，受電池價(jià)格下降的影響，新能源重卡的經(jīng)濟(jì)性逐漸顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)未來(lái)新能源重卡銷(xiāo)量將持續(xù)增長(zhǎng)。
從今年前兩個(gè)月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，北汽福田、一汽解放、宇通客車(chē)等商用車(chē)企的新能源車(chē)銷(xiāo)量均有顯著增長(zhǎng)。其中，一汽解放的新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了211%，北汽福田則增長(zhǎng)了186.26%。在以舊換新政策的推動(dòng)下，多家商用車(chē)企對(duì)2025年的新能源商用車(chē)市場(chǎng)前景持樂(lè)觀態(tài)度。
生態(tài)環(huán)境部也表示將加快制定輕型車(chē)和重型車(chē)的國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)歐美先進(jìn)法規(guī)。隨著多省市對(duì)國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)商用車(chē)的淘汰加速，以及國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)的制定加快推進(jìn)，業(yè)內(nèi)普遍呼吁汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加速在新能源方面的研發(fā)和布局，以應(yīng)對(duì)更嚴(yán)格的排放監(jiān)管要求。