2024年，中國汽車市場高階智能駕駛技術加速普及，L2級技術仍是智駕主流，占比36.6%，增速穩步提升。L2++級ADAS標配滲透率突破7%，較2022年實現顯著躍升，體現消費者對高階智駕功能的需求持續攀升，也標志著高階智能駕駛進入規模化應用階段。
在2024年自主品牌L2++配套量TOP10榜單中，理想汽車以49,335套位居榜首，鴻蒙智行、蔚來等品牌緊隨其后。零跑以27,860套位列第七，超越深藍、星途等品牌，L2++滲透率達到10.3%，隨著高階智駕的加速普及，零跑在L2++市場仍有廣闊增長空間。
2024年，零跑汽車在智能駕駛領域實現顯著突破，L2級ADAS配套量達161,367輛，同比增長超181.2%；L2++級配套量激增至27,860輛，增速高達2786%，其高階智駕技術加速落地。
從車型配置上 ，C11與C16通過搭載不同類別高算力芯片，滲透率分別為88.3%和98.0%。C10與C01車型ADAS滲透率達100%，智能駕駛能力正持續提升。技術路徑上，零跑靈活整合自研（如凌芯01芯片）與外部供應商（如華銳捷）資源，構建多層級算力平臺。 整體來看,零跑正通過高算力芯片規模化應用與全系標配策略，快速搶占L2++市場。
在10-15萬元SUV市場，零跑B10以LEAP3.5架構為核心，掀起了高階普惠的智駕新潮流。該車型搭載禾賽ATX激光雷達（探測距離300米）、高通8295芯片（30TOPS算力）及CTC2.0Plus電池底盤一體化技術，不僅支持城區領航、代客泊車等高階功能，還通過四域融合架構與SOA服務生態（開放200+接口）實現軟硬件深度協同。對比同價位競品，B10的12V3R1L傳感器方案與端到端大模型算法，使其在冰雪防滑、高速控車等場景中具備獨特優勢，有望重塑細分市場的智能化標準。
未來，隨著CTC電池底盤一體化、LEAP3.5架構等技術在B10等新車型上的落地，零跑有望進一步鞏固智駕普惠的品牌定位，引領10-15萬元市場的智能化革命。
