臨近金九銀十車市黃金檔，各家車企均在籌備新車以實現更高突破。在近期，汽車更以“黑馬”之姿頻繁占據行業熱搜，先有29.99萬起售的新標準續航版車型，直面理想與問界等行業好手；后有極石汽車宣布與南南國際貿易促進中心簽署合作協議，開拓中亞、中東、非洲、東南亞等市場，引發熱議。
事實上，極石汽車作為一家中國智能化新能源汽車品牌，從成立之初，創始人昌敬和聯合創始人、CEO閆楓就建立了清晰的共識，要創造出既能滿足越野場景需求，也能滿足全家出游的新能源汽車，讓家人既能享受到“遠、野、美”，也能避免“硬、累、乏”。這正是以“全地形豪華SUV”為定位的的源起。
眾所周知，在新能源產業飛速發展的當下，混動市場已然成為決定品牌增速的關鍵支撐。據乘聯會統計數據顯示，今年七月純電動車批發銷量為50.5萬輛，同比增長0.9%，環比下降9%。在純電產品走低之際，補位的恰好是今年開年就越來越火的增程車型，統計數據顯示，增程式車型批發銷量為12.2萬輛，同比增長115%，環比增長5%。而極石汽車也正是布局增程式動力的新勢力品牌，其后續的發展更加值得聚焦。
在《一品汽車》看來，背靠增程式動力市場東風，從新品上市到品牌銷售布局向全球擴張，可以看出入局并不算早的極石汽車，正提速而來以找到新的增長極。
看產品：投石問路之下如何實現新突破
放眼當下增程式混合動力市場，在理想與問界組成的第一梯隊背后，零跑、深藍、智己以及極石組成的第二陣營正在火速追趕。具體到產品而言，極石01此次新增標準續航版，并調整長續航版車載配置，以進一步滿足不同階層用戶市場的需求。
在產品表現層面，這款新車定位中大型SUV，尺寸分別為：5050*1980*1869mm，軸距為3010mm。此外，極石01的接近角為22.2度、離去角為25.1度、縱向通過角為19.7度、最大爬坡角度為45度、最小離地間隙205毫米、最大涉水深度700毫米，可通過600毫米深度交叉軸。從數據而言，極石01的表現堪稱同級越野水平的集大成者，不僅勝過理想和問界的同級車型，更有與長城坦克品牌和比亞迪豹序列一較高下的底氣。
在配置維度，極石01還標配極石標準智駕系統，支持指令變道、全速域自適應巡航、自動緊急制動以及智能泊車等功能。同時，新車標配了前排及第二排座椅電動調節、前排座椅加熱/通風/按摩、主駕座椅記憶、第二排座椅加熱/按摩等舒適性配置。此外，在家用功能層面，這款新車標配三區自動空調與15.6英寸后排電動折疊娛樂屏，整體表現頗為出彩。
在《一品汽車》看來，極石01在“冰箱彩電大沙發”的基礎上，新增滿足用戶“詩和遠方”的領先越野配置，這就好比一位內在貼心溫柔的暖男，還能陪你上山下海勇闖廣闊天地，綜合實力可謂出色。但對于極石汽車而言，在產品力出彩的同時，品牌如何得到更多用戶的感知同樣尤為關鍵。
對此，我們看到，當下極石在全國已有13家交付中心、30家體驗展廳、68家服務中心，而極石汽車創始人昌敬也曾表示，預計到2024年年底，將打造12家直營服務中心和100家授權服務中心，進一步覆蓋全國二線、三線重點城市。簡單對比之下，理想汽車在全國已有487家零售中心。就此來看，想要實現更高的突破，極石汽車的銷售合作體系仍需更加長遠的布局，而傳播聲量方面，極石汽車也仍然有一定的增長空間。
聊品牌：聚焦“全場景全地形”極石汽車厚積薄發
7月26日，《2024胡潤中國新能源潛力企業百強榜》發布，上榜的100家企業中，極石汽車排名第一。創立于 2021年1月，并在2023年8月發布了首款“全地形豪華SUV”車型極石01，極石汽車用短短不到三年時間，完成了從0到1的蛻變。一年之后的 8月16日，極石汽車又發布了“極石01標準續航版”，起售價為29.99萬元，為30萬內市場帶來業界首款全地形豪華SUV。新車型的發布不但表達了極石汽車對市場的信心，也標志著一個新品牌從創始階段進入了發展階段。
成績是結果，深究其原因，則是極石汽車對于用戶需求的深度洞察。通過對用戶用車場景中的痛點進行持續挖掘，為用戶提供深度場景化鏈接的產品價值，從而切實地解決用戶訴求，這才是“全地形豪華SUV”理念迅速得到共鳴的根本原因。
在市場格局巨變的今天，各賽道加速分化，而這個分化的過程，也是極石汽車的機會。極石汽車將努力成為新周期中成功的品牌，以“全地形豪華SUV”實現越野+MPV+房車的全域屬性，為其差異化賽道建立護城河，以陪伴用戶走最難的路，看最美的風景，去最遠的遠方。
查身份：魏橋賦能極石不是一個人在戰斗
對所有新生代品牌來說，最大的挑戰是如何獲得用戶的信任，讓市場和消費者相信品牌能提供全生命周期保障。在發展的關鍵時期，極石汽車獲得了世界500強魏橋創業集團的支持。魏橋創業集團起步于1951年，連續13年躋身世界500強，2023營收超5200億元，在今年8月發布的最新排行榜中，位列全球第175位，發展至今已成為全球鋁業和紡織業的領先者。魏橋創業集團擁有從“能源—采礦—氧化鋁—原鋁—鋁精深加工—再生鋁”的完整全鋁產業鏈，并逐步打通從先進鋁材料到鋁制零部件再到整車的生產環節，構建綠色循環經濟新生態。
憑借產業鏈規模優勢，以及輕量化技術與新能源汽車行業的高度關聯性，魏橋創業于2023年通過控股、參股和戰略合作等方式開始布局汽車產業。同年，魏橋新能源汽車管理總部正式成立，實現了對整車業務板塊的統籌管理，以輕量化技術的創新應用、產品研究及戰略規劃、資本市場支持等方式，深度賦能所投資的新能源車企。
通過對市場的精準洞察，魏橋新能源汽車板塊聚焦泛越野賽道，重點布局10萬-50萬用車市場，打造出WY、WT、WB和極石四大平臺，從硬派越野到輕越野，覆蓋越野賽道所有動力類型。集團還整合優勢資源，充分運用輕量化鋁先進技術，實現“魏橋速度”。
之所以聚焦泛越野賽道，一方面是因為北京汽車制造廠有著60多年的越野車制造經驗，旗下的“國寶”212更是經歷過戰爭的洗禮，堪稱中國越野車的鼻祖。今年，212已升級為“212品牌”，并發布了全新212車型，訂單數量遠超預期，渠道經銷商信心滿滿；另一方面，洛軻智能在科技智能領域擁有領先的技術力。純正的越野基因搭配超強的智能科技，再加上強大的產業協同和賦能，魏橋創業擁有足夠的信心幫助這些企業取得成功。
之所以會選擇極石汽車作為戰略合作伙伴，是因為魏橋創業的企業精神是“為國創業，為民造福”，要選定合作伙伴，一定是有著相同價值觀的企業和企業家，要把用戶看得很重，要有長期主義的堅持，而極石汽車正是擁有這價值觀的伙伴。極石汽車非常注重產品品質和場景體驗，在深入研究用戶需求的基礎上，設計了很多用心的細節，是實實在在打造產品的思路。市場競爭如此激烈，只有為消費者考慮得越多、越細致、滿足多樣化需求，才能獲得消費者的認同。魏橋創業和極石汽車在價值觀和理念上可謂英雄相惜，達成合作、實現賦能，實質上是一次“雙向奔赴”。
寫在最后：
極石汽車擁有魏橋創業集團、北京汽車制造廠和洛軻智能的多重賦能。魏橋創業集團通過北京汽車制造廠為極石汽車提供基地保障以及車輛售后保障，同時魏橋創業集團給洛軻智能提供資金支持、供應鏈整合及業務協同，助力其穩定發展，并和洛軻智能共同將其科技屬性和智能化優勢，以及互聯網基因植入極石汽車。
在魏橋創業的賦能之下，極石汽車在新能源汽車領域的每一步都將邁得扎實，行得穩健，必將進入發展的快車道。在即將開幕的成都車展上，極石汽車將進行品牌全面煥新，這將會是他們交給市場的第二份“答卷”。