EV 版本將率先亮相，隨后將推出混合動力版本。
不尋常的成功秘訣
梅賽德斯-奔馳CLA 的外形就像是大型 CLS 級的縮影，秋季上市時，其曲線更加優美。入門級 2026 款梅賽德斯-奔馳 CLA 級外觀與 2023 款概念 CLA 級十分相似，依然性感如初。但在這個漂亮的包裝下，隱藏著什么呢？
與往常不同的是，周四發布的全新第三代梅賽德斯-奔馳 CLA 將于 2026 車型年推出，并推出其他動力系統版本。
梅賽德斯-奔馳最初將推出 268 馬力的后輪驅動 CLA 250+ 和性能導向的 349 馬力的全輪驅動 CLA 350 4MATIC。這比 2025 年推出的 221 馬力四缸輕度混合動力傳動系統強大得多。
這對發動機性能強勁，CLA 250+ 的 0-60 英里/小時加速時間為 6.6 秒，CLA 350 4MATIC 的 0-60 英里/小時加速時間為 4.8 秒。
2026 款梅賽德斯-奔馳 CLA 續航里程令人印象深刻
兩款 CLA 車型均采用 85 千瓦時電池，陽極混合了氧化硅和石墨，梅賽德斯-奔馳表示，與之前的電池相比，這種電池的能量密度提高了 20%。在歐洲 WLTP 測試周期中，基礎款車型的續航里程可達 792 公里（492 英里），而高配車型的續航里程可達 771 公里（479 英里）。在 EPA 測試中，續航里程預計分別接近 430 英里和 422 英里。對于一款小型電動轎車來說，這些數字相當令人印象深刻，而且輕松超越了特斯拉 Model 3。
它們采用 800 伏架構，可實現高達 320 千瓦的直流快速充電。在短短十分鐘內，CLA 250+ 可以增加 325 公里（202 英里）的續航里程，而 CLA 350 4MATIC 可以在相同時間內達到 315 公里（197 英里）。
梅賽德斯-奔馳 CLA 的工程效率
獨特的是，2026 款梅賽德斯·奔馳 CLA 將在后軸電驅動裝置上配備雙速變速箱，其中一檔用于初始加速，二檔用于更高的速度。
它也將成為首款配備空對空熱泵的梅賽德斯-奔馳汽車，該熱泵利用電力傳動系統、電池和周圍空氣產生的廢熱。這可將能耗降低至同類輔助加熱器所需能耗的三分之一，從而實現更高效的預調節。
尺寸方面，2026 款 CLA 長 185.9 英寸，比上一代車型長 1.6 英寸。后備箱容量為 14.3 立方英尺，后備箱容量為 2.5 立方英尺，取代了常規內燃機。
新款 CLA 繼續其成就，成為首款使用全新梅賽德斯-奔馳操作系統 ( MB.OS ) 的汽車。這款人工智能增強型操作系統由內部開發，由連接到梅賽德斯-奔馳智能云的超級計算機支持，可實現定期無線更新。它還支持全新的第四代梅賽德斯-奔馳用戶體驗 (MBUX) 信息娛樂系統，該系統集成了微軟和谷歌的人工智能。還有一個基于 ChatGPT 的 MBUX 虛擬助手，可通過可選的 MBUX 超級屏幕使用。該屏幕還提供谷歌地圖，其中包含谷歌云的全新汽車人工智能代理，用于與谷歌進行車載對話服務。
最后的想法
梅賽德斯-奔馳將推出一款混合動力車型，該車型將使用集成在變速箱中的電動機將動力傳輸到前輪或四個車輪。雖然梅賽德斯-奔馳沒有將其稱為插電式混合動力車，但該公司確實表示它將在城市交通中提供全電動駕駛。2026 款梅賽德斯-奔馳 CLA 應該會在秋季上市，其定價可能會在秋季前公布。