3月21日，德國美因茨，長安汽車在一場名為“共享未來”的發布會上，向歐洲市場推介旗下長安、深藍、阿維塔三大品牌及其9款車型，并透露未來三年市場拓展計劃。和去年在泰國官宣進入東南亞市場一樣，DEEPAL S07（深藍 S07）成為本次發布會的主打車型，也大概率會是長安系汽車在歐洲市場開售的首款車型，隨后在歐洲推出的車型，包括長安啟源的E07、Q07、A07，深藍S05、G318，和阿維塔07、11、12皇家劇院版。

長安汽車董事長朱華榮表示，早在24年前，長安汽車就開始為出海布局，2023年發布全球化戰略“海納百川”計劃后，這一進程開始提速。今年，除了正式登陸歐洲市場，長安汽車還將完成四件出海大事：泰國羅勇工廠投產，在歐亞區域以KD項目造車投產，在巴西設立子公司，將長安、深藍、阿維塔三大品牌導入中東非市場。

歐洲與長安汽車有著極深的淵源。2001年，長安汽車在意大利都靈設立代表處，利用歐洲豐厚的汽車設計資源和人才，從外觀、發動機入手踏上自主研發之路。隨后20余年時間里，長安汽車海外研發中心相繼落地日本、英國、美國、德國，形成“六國十地”各有側重的全球協同研發網絡，并從歐美招攬到包括大廠大咖在內的一大批汽車設計、研發人才，為自主研發、自主品牌積攢下厚實家底。隨著全球汽車工業此消彼長的浪潮，長安汽車如今已經有足夠實力和底氣，與歐美日同行一較短長，相比于在泰國及東南亞的布局，進軍歐洲對長安汽車來說顯然不是單純的市場概念，還有著強烈的象征意義。

據介紹，目前長安汽車已在挪威與Motor Gruppen簽署分銷協議，今年二季度開始設店售車，開設經銷店并向客戶提供汽車；在葡萄牙、希臘，與知名經銷商簽署諒解備忘錄。在德國、荷蘭和英國，長安汽車計劃運營自己的所在國銷售公司，并已敲定了在德國的首家經銷商，與英國知名且值得信賴的經銷商集團簽署了諒解備忘錄，年內將在英國開設60家展廳。同時，長安汽車與KUHNE+NAGEL以及Allianz Partners簽署了合作備忘錄，以尋求歐洲當地的倉儲物流及保險、服務方案，同時持續招募和組建本地團隊、牽手優秀本地服務供應商，以“In Europe, for Europe”的理念實現在地擴張。

朱華榮表示，2025年底前，長安汽車將擴展至少10個歐洲區域市場，未來還將組建本地化團隊，推動本地化產品研發、本地化制造，設立超過1000家銷售服務網點，招募超過1000名歐洲本地員工。

《行車智》觀點：從油品到碰撞測試，從化學物標準到市場認證，歐標一直被認為是全球最繁瑣嚴苛的存在。雖說把車賣到歐洲的中國品牌不算少，但在歐洲尤其是德、意、英大張旗鼓亮出自己的牌子開店的中國車企，還鮮有耳聞。這不僅要有膽識，還得有實力。