3月22日消息（記者羅世偉）廣州錨定新質(zhì)生產(chǎn)力主航道，將智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群列為“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系15大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群之首，并明確其為唯一一個(gè)沖刺“萬(wàn)億級(jí)”體量的重點(diǎn)攻堅(jiān)集群。
作為中國(guó)汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，廣州已構(gòu)建起三大超千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群，整車制造與零部件協(xié)同發(fā)力，新能源轉(zhuǎn)型持續(xù)加快，智能化應(yīng)用走在全國(guó)前列，創(chuàng)新動(dòng)能不斷涌現(xiàn)。近日，央廣網(wǎng)記者深入產(chǎn)業(yè)一線，從核心零部件研發(fā)到整車“智”造，從自動(dòng)駕駛技術(shù)突破到智慧交通場(chǎng)景落地，切身感受到這座“智車之城”的勃勃生機(jī)與強(qiáng)勁脈動(dòng)。
“智”造啟程 AI走進(jìn)生產(chǎn)線
走進(jìn)位于廣州的小鵬汽車智能工廠，一臺(tái)身高178厘米、體重70千克的人形機(jī)器人正在進(jìn)行汽車裝配作業(yè)。這一由小鵬汽車自主研發(fā)的“IRON”人形機(jī)器人，不僅能夠自主行走、精準(zhǔn)操控，還具備語(yǔ)音交互與環(huán)境感知能力，實(shí)現(xiàn)了外觀仿人、雙手協(xié)作、行走自主、對(duì)話互動(dòng)的多重融合，展現(xiàn)出“AI+制造”的前沿實(shí)力。
與依賴預(yù)設(shè)指令的傳統(tǒng)機(jī)器人不同，“IRON”配備了模擬“小腦”和“大腦”的控制系統(tǒng)。小鵬汽車助理總裁胡逸寧介紹，該款機(jī)器人預(yù)計(jì)將在2026年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模試用和量產(chǎn)。
不僅在生產(chǎn)端推進(jìn)AI智造，小鵬也在未來(lái)出行領(lǐng)域展開戰(zhàn)略性布局。小鵬汽車相關(guān)工作人員介紹，旗下品牌小鵬匯天構(gòu)建“飛行汽車”三步走戰(zhàn)略，首款分體式飛行汽車“陸地航母”面向應(yīng)急救援等公共領(lǐng)域服務(wù)，預(yù)計(jì)2026年量產(chǎn)交付。第二階段將推出跨城高航速飛行汽車X5，最終將打造陸空一體式城市立體交通解決方案。目前“陸地航母”獲得超過(guò)4000臺(tái)意向訂單，廣州低空經(jīng)濟(jì)探索已初見(jiàn)成效。
小鵬汽車講解員正在介紹小鵬匯天產(chǎn)品（央廣網(wǎng)發(fā) 實(shí)習(xí)記者陳宇婷 攝）
零部件突圍 打通智能駕駛“神經(jīng)末梢”
在智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，廣州零部件企業(yè)也在技術(shù)突圍中加速“補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈”。在廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司生產(chǎn)車間，企業(yè)通過(guò)持續(xù)產(chǎn)品迭代，從傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)逐步升級(jí)至線控制動(dòng)與智能輔助制動(dòng)系統(tǒng)，打通了從核心算法研發(fā)到產(chǎn)品落地的自主化路徑。
“轉(zhuǎn)型不是壞事，只有轉(zhuǎn)，才能轉(zhuǎn)出好企業(yè)。”該公司副總經(jīng)理龍?jiān)惚硎荆髽I(yè)自2009年啟動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型，憑借長(zhǎng)期技術(shù)投入，在電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛傳感器等領(lǐng)域取得多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破。
瑞立科密汽車零部件生產(chǎn)線（央廣網(wǎng)發(fā) 實(shí)習(xí)記者陳宇婷 攝）
目前，瑞立科密已建成以研發(fā)、制造、銷售為一體的現(xiàn)代化體系，其電子控制監(jiān)視系統(tǒng)連續(xù)十余年穩(wěn)居全國(guó)市場(chǎng)份額第一。“我們支持了國(guó)內(nèi)上百個(gè)智能駕駛的項(xiàng)目，利用雷達(dá)和攝像頭，能夠有效避免交通事故。”龍?jiān)憬榻B，2024年，企業(yè)與清華大學(xué)、中山大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院電工研究所聯(lián)合完成廣東省重大專項(xiàng)“智能控制氣壓制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”，成果已廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，顯著提升車輛在復(fù)雜環(huán)境中的主動(dòng)安全性能。
此外，瑞立科密還積極參與國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，近年來(lái)主導(dǎo)或參與制定8項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步鞏固企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的主導(dǎo)地位。
自動(dòng)駕駛提速 跑出“廣州樣本”
廣州在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域加快布局，正打造全國(guó)領(lǐng)先的示范應(yīng)用樣本。
記者近日體驗(yàn)了由廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛小巴。車輛無(wú)駕駛艙、無(wú)方向盤，全程通過(guò)App下單、智能調(diào)度，能夠靈活變道、精準(zhǔn)停靠，自動(dòng)完成指定路線任務(wù)，出行體驗(yàn)高度智能化、便捷化。
文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛小巴內(nèi)部視角（央廣網(wǎng)發(fā) 實(shí)習(xí)記者陳宇婷 攝）
作為中國(guó)自動(dòng)駕駛第一梯隊(duì)企業(yè)，文遠(yuǎn)知行已積累超1800天公開運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，路測(cè)里程超過(guò)500萬(wàn)公里，構(gòu)建起涵蓋智慧出行、智慧貨運(yùn)、智慧環(huán)衛(wèi)三大場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)從技術(shù)孵化到商業(yè)化落地的完整閉環(huán)。2024年，企業(yè)掛牌上市，成為全球首家通用自動(dòng)駕駛上市公司。
廣州持續(xù)優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展環(huán)境，截至目前，全市累計(jì)開放測(cè)試道路超1200條，涵蓋南沙、黃埔等8個(gè)行政區(qū)，為文遠(yuǎn)知行等自動(dòng)駕駛企業(yè)構(gòu)建全域試點(diǎn)沃土。L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車掛正式號(hào)牌運(yùn)營(yíng)、港口物流場(chǎng)景商業(yè)化落地、智慧交通協(xié)同制造新范式不斷涌現(xiàn)，廣州正在加速構(gòu)建智能出行的“未來(lái)樣本”。
法治保障也在不斷完善。廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例于2025年2月28日起正式施行，針對(duì)自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)營(yíng)條件、事故責(zé)任認(rèn)定等核心問(wèn)題作出明確規(guī)定，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供制度支撐。
從“造得出”到“跑得快”，從“上車”到“上天”，廣州正通過(guò)夯實(shí)制造底座、提升技術(shù)含量、拓展應(yīng)用場(chǎng)景，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)從制造優(yōu)勢(shì)向創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)躍升。一座“智車之城”正拔節(jié)生長(zhǎng)、加速成型，朝著萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，展現(xiàn)出中國(guó)新質(zhì)生產(chǎn)力的澎湃活力與廣闊圖景