4月2日晚間，上汽通用五菱發布的3月銷量數據顯示，2025年1~3月，公司全球累計銷量約37.73萬輛，同比增長12.3%。其中，3月銷售15.77萬輛，同比增長22.2%。
圖片來源：上汽通用五菱微信公眾號
具體來看，上汽通用五菱旗下新能源汽車在3月呈現出了爆發式增長。官方數據顯示，1~3月，上汽通用五菱旗下新能源汽車累計銷售19.91萬輛，同比增幅71.3%，對整體銷量貢獻度超52.7%。其中，3月新能源汽車銷量約8.96萬輛，同比增長121.9%。
上汽通用五菱產品布局涉及商用車和乘用車兩大領域。其中，五菱紅標系商用車品牌；五菱銀標、寶駿系乘用車品牌。官方數據顯示，3月，五菱紅標銷量約6.8萬輛，其中新能源汽車銷量超1.4萬輛，同比增幅達544%；1~3月，五菱紅標累計銷量約15.62萬輛，同比增長4.1%，其新能源汽車銷量超2.8萬輛，同比增長779%。“五菱紅標銷量大漲，是商用車品牌向新能源轉型成功的體現。”上汽通用五菱方面稱。
去年11月，五菱紅標宣布正式開啟新能源戰略，并計劃推出純電和增程版不同動力形式的商用車。《每日經濟新聞》記者查閱上汽通用官網發現，五菱紅標旗下在售的純電動車型共計五款，分別為五菱之光EV、五菱宏光純電版、五菱揚光、五菱榮光電動車、五菱榮光小卡EV。
乘用車方面，五菱銀標今年第一季度累計銷售約16.17萬輛，同比增長23.7%。3月，五菱銀標銷量約6.94萬輛，同比增長66%。分產品線來看，宏光MINIEV家族3月的銷量超3.9萬輛，同比增長149%。截至3月底，宏光MINIEV家族累計銷量已超155萬輛。
作為上汽通用汽車的另一乘用車品牌，寶駿汽車在3月的銷量為2674輛，同比增長127.2%，其1~3月累計銷量為5978輛。盡管寶駿汽車在2024年完成二次品牌換標，并在之前高調宣布“2024年下半年回歸主流陣營”的戰略目標，但從實際市場表現來看，這一愿景仍面臨嚴峻挑戰。
海外市場方面，1~3月，上汽通用五菱累計出口約5.34臺/套，同比增長8.2%。其中，3月出口約1.77臺/套，同比增長2.9%。
截至目前，上汽通用五菱出口已覆蓋中南美洲、中東、非洲、東南亞等104個國家和地區。“公司將加快海外出口電動化轉型。”上汽通用五菱方面透露稱，2025年，公司將持續深耕東盟并正式登陸中亞市場。