5個理由告訴你：為什么降價8萬的吉利銀河L380還是賣不動？
最近車圈有個"大塊頭"挺尷尬的，吉利銀河翼真L380直接降價8萬，結果4S店還是門可羅雀。這車明明有著比GL8還大的尺寸，卻硬是成了市場里的"小透明"。今天咱們就來扒一扒，這款車到底輸在哪？
先說說這個"巨無霸"的身材。5316mm的車長往停車場一杵，別的車瞬間變成"小朋友"。但大歸大，前臉設計總讓人想起某些新勢力，說好聽叫"借鑒"，說直白點就是缺乏原創性。那個新加的"倫敦之眼"輪轂，聽著挺洋氣，實際效果嘛...只能說見仁見智
坐進車里倒是挺驚喜，第二排座椅堪比飛機頭等艙，腿托腰托一應俱全。但設計師可能太沉迷"科技感"了，連開個手套箱都得在中控屏上劃拉半天。這要趕著拿文件，估計能急出一身汗。要我說，常用功能還是物理按鍵靠譜，觸控屏再炫酷也不如"盲操"來得實在
續航數據看著挺唬人，825km的CLTC工況續航放PPT上絕對亮眼。但開過電動車的都懂，實際能跑個600km就燒高香了。更別說這車自重接近3噸，夏天開空調冬天開暖氣，續航還得再打折扣。商務接待最怕什么？就是老板在高速服務區等充電啊！
價格跳水這事兒更迷。頂配敢賣59.99萬，每月還限量5臺...這操作是要學愛馬仕配貨嗎？要我說，與其搞這些花活，不如老老實實出個插混版。現在30萬價位，騰勢D9混動版不香嗎？
說到底，這車就像個"四不像"。想走商務路線卻配個極客范兒內飾，瞄準家用市場又整得過于正式。降價8萬反而讓人更擔心是不是在清庫存...要打動消費者，光靠"大"可不夠，得拿出點真本事才行！
歡迎評論區聊聊，你覺得什么樣的MPV才算"真香"車型？