比亞迪第四艘專業(yè)新能源汽車運輸船“BYD SHENZHEN”號22日在江蘇儀征正式交付并啟航。這艘全球裝載量最大的汽車運輸船，是比亞迪在全球新能源出行戰(zhàn)略中邁出的又一堅實步伐，標志著中國新能源汽車正以更高效、更綠色的方式駛向全球市場。

作為比亞迪命名的第四艘滾裝船，“BYD SHENZHEN”號以“深圳”命名，致敬比亞迪總部所在地這座創(chuàng)新之城。全船總長219.9米，型寬37.7米，設(shè)有16層甲板，擁有9200個標準車位，是當前已投入運營的世界最大級別的新能源汽車海運平臺。該船由招商局重工建造，采用液化天然氣（LNG）與燃油雙燃料動力系統(tǒng)，配備高效節(jié)能主機、岸電系統(tǒng)、BOG再冷凝系統(tǒng)和防污染節(jié)能裝置，兼具環(huán)保性能與高效運載能力。

“‘BYD SHENZHEN’號不僅是一艘船，更是一座漂浮在海上的綠色智能樞紐。”比亞迪集團相關(guān)負責人表示，這艘船搭載的高效裝載與防護技術(shù)，可在長途跨洋運輸過程中為數(shù)千輛新能源汽車提供穩(wěn)定、安全的物流支持，同時滿足全球各主要港口的環(huán)保接入標準，是比亞迪全球物流體系綠色升級的核心載體。

目前，比亞迪已在全球超過100個國家和地區(qū)、400多個城市開展新能源汽車銷售與服務(wù)。僅2025年第一季度，其自有滾裝船已向海外市場運送新能源汽車超過2.5萬輛。本次“BYD SHENZHEN”號的交付使用，將顯著提升比亞迪在全球主要市場的交付能力，尤其是在拉美、東南亞、中東、歐洲等戰(zhàn)略市場上，進一步縮短交付周期、降低綜合物流成本，增強產(chǎn)品競爭力。

業(yè)內(nèi)人士指出，滾裝船運輸在新能源汽車出口中扮演著重要角色。相較于集裝箱運輸，滾裝船具備高密度、高頻率、低損耗等優(yōu)勢，是保障整車出口效率與質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。比亞迪率先布局自有滾裝船，不僅解決了運力緊張等“出海瓶頸”，也進一步強化了其全球供應(yīng)鏈自主可控能力。

在啟航儀式上，比亞迪集團執(zhí)行副總裁王俊保表示：“‘BYD SHENZHEN’號不僅是一艘運輸船，更是連接中國智造與世界用戶的‘海上橋梁’。它將承載著比亞迪新能源汽車駛向五洲四海，助力全球用戶共享中國技術(shù)的紅利。”

據(jù)悉，“BYD SHENZHEN”號是比亞迪與招商局集團深化合作的成果，也是中國船舶工業(yè)在大型新能源汽車滾裝船領(lǐng)域邁出的關(guān)鍵一步。該船設(shè)計和建造過程中全面貫徹綠色低碳理念，采用多項節(jié)能減排前沿技術(shù)，已獲得國際海事組織（IMO）2023年最新版環(huán)保標準認證，其運營效率和排放水平處于國際領(lǐng)先行列。

這艘“綠色巨輪”的啟航也再次展現(xiàn)了比亞迪在全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力上的戰(zhàn)略優(yōu)勢。比亞迪方面表示，未來還將持續(xù)加大在新能源物流與海運領(lǐng)域的戰(zhàn)略投資，計劃逐步擴大自有運輸船隊規(guī)模，構(gòu)建更高效、低碳、安全的全球交付網(wǎng)絡(luò)。同時，公司也將推動新能源船舶設(shè)計標準、綠色航運運營機制的國際對接，為全球交通綠色轉(zhuǎn)型提供“中國方案”。