當(dāng)寶馬3系和奔馳C級還在玩“套娃”時(shí)，一汽奧迪A5L帶著加長77mm的軸距和華為智駕系統(tǒng)來了！這款車首次在燃油車上實(shí)現(xiàn)了無圖智駕。這一列誠意之舉，能否讓奧迪在中型豪華車市場扳回一局？
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專為中國加長軸距：新A5L車長4902mm，軸距2965mm，比海外版多出65mm，后排腿部空間坐人直接三拳有余。4.9米的車身配合20英寸輪轂，霸氣十足。
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第五代EA8882.0T：整車搭載了第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版輸出204馬力，配合VTG可變截面渦輪技術(shù)，低速響應(yīng)提升30%。堵車時(shí)自動(dòng)啟停更順滑，官方油耗比老款降了15%。
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操控向性能車看齊：底盤標(biāo)配DCC動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，電控減震器每秒調(diào)整100次阻尼，麋鹿測試成績78km/h，接近高爾夫GTI水平。
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首搭華為智駕＋三聯(lián)屏：11.9英寸儀表盤+14.5英寸中控屏+10.9英寸副駕屏，三塊屏幕霸占中控臺(tái)。頭頂配有激光雷達(dá)，搭載華為無圖智駕支持自動(dòng)變道和匝道通行，實(shí)測高架彎道保持成功率95%。
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最后總結(jié)：奧迪A5L用加長軸距來留住家庭用戶，用華為智駕來吸引科技粉。德系的底盤調(diào)校+無續(xù)航焦慮無疑是大的殺手锏。