4月23日，2025上海車展如期開幕。廣汽傳祺攜手華為乾崑、寧德時代，在本屆上海車展上舉辦了“千里智行 始于向往”傳祺向往車系智電新品發布會，其中，傳祺向往S9迎來首次亮相。
厚積薄發，廣汽傳祺推出“傳祺向往”新車系
作為中國汽車品牌向上的代表，廣汽傳祺自2008年成立以來，始終堅持“打造世界級中國品牌”的初心，在傳承與創新中構建品牌價值。2024年，廣汽傳祺達成第400萬輛汽車下線，成長為國內自主品牌的佼佼者。
伴隨中國汽車產業的智電化進程逐步加速，廣汽傳祺緊跟中國汽車發展浪潮，在新能源和智能網聯方面積累了豐厚的技術經驗。2024年，廣汽傳祺發布EV+新能源平臺，兼容純電、增程等多能源形式，啟動了傳祺華為聯合創新計劃，在激烈的市場競爭中保持了定力，站穩了腳跟，初步實現了新能源科技轉型。
今年，廣汽傳祺重磅推出“傳祺向往”新車系，在全新多能源平臺架構基礎上，傾心打造搭載智能輔助駕駛、AI智能座艙等前沿技術的全新高端產品系列，持續品牌引領，推動傳祺品牌煥新。
用“四個高階”，打造新時代用戶出行新標準
傳祺向往新車系，源于傳祺，目的是在保持高品質的前提下，滿足那些在設計，技術，服務等方面，對新時代汽車產品有進階需求的用戶群體。同時，傳祺向往車系，也是傳祺品牌煥新，推動傳祺品牌快速進入向上突破的通道，成為20-40萬市場的主流競爭者。
基于此，傳祺向往以“四個高階”，在“產品、設計、技術、服務”方面打造新時代用戶高階出行新標準。
首先，我們來說說“高階產品”的涵蓋范圍。在產品上，向往車系基于EV+新能源平臺，打造以組合駕駛輔助為主要標簽的產品，為用戶提供旗艦級用車體驗。
其次，我們再來看看何謂“高階設計”。在設計上，傳祺向往車系運用了全新一代設計語言“藏鋒于潤”，以“中正大氣 有眼有神”為設計主旨，追求對稱均衡，大氣舒展。這種“中正大氣”的美學設計特點，非常符合中國主流審美，可以與中國主流用戶在精神層面更加契合。
接下來，我們來看看“高階技術”。為滿足用戶對高品質新能源智能化車型的一切向往，基于傳祺向往的高品質，傳祺聯合華為等重量級合作伙伴，打造了傳祺向往專屬技術矩陣：i-GTEC 3.0。
智能方面，廣汽傳祺與華為聯手，應用了華為鴻蒙座艙和乾崑智駕ADS，以及廣汽自研的星靈智行ADiGO SPACE智能座艙與星靈智行ADiGO GSD系統，不斷突破智能化上限。
在動力技術上，擁有行業首創的“一車雙模，一車三用”的技術解決方案。日常上下班用純電，舒適經濟；短途郊游用增程模式，靜謐平順；長途出行用插混模式，里程無憂、油耗更低。加上與電池龍頭寧德時代的深度合作，在電池安全、可靠性以及充能效率等方面達到行業領先水平，出行更無憂。
最后，再來說說“高階服務”的內涵。在服務上，傳祺向往車系將配備全天極速響應的直連直服中心，響應時間平均只需要9.58秒，可以說做到了讓用戶全時無憂。另外，傳祺向往還構建了全國272個城市免費上門取送車網絡，用戶足不出戶即可完成全流程服務。
在以上“四個高階”加持下，傳祺向往可以說是不遺余力地為用戶的高品質出行而努力。而今年上海車展上首發亮相的傳祺向往S9，是傳祺向往首款高端旗艦SUV。那么，在新能源汽車卷成麻花的今天，傳祺向往S9都有哪些讓人“眼前一亮”的本領呢？
外有大方之美，內有大方之家
在這個看臉的時代，顏值是決定一款車是否吸引人的第一個關卡。憑借5060mm的車長和2930mm的軸距，傳祺向往S9給人一種高大穩重的觀感，在體格上比肩BBA中大型SUV。
從外觀細節來看，其采用了貫穿式大燈、封閉式前臉、隱藏式門把手，再加上一體化的型面設計和懸浮車頂，營造出簡潔大氣的科技美學特征，極為符合當下的科技潮流。
進入車內，可以看到其內飾大量采用弧面和大圓角設計，搭配大面積軟包，以圓弧美學營造家的溫暖柔和感。同時，其座椅采用環抱式設計，方向盤為圓形設計，營造出溫馨美滿的家居風。
另外，座椅觸手可及的是柔軟親膚的Nappa真皮；中控儀表臺飾板、車內門把手飾板等都采用了高定家居首選的北美黑胡桃木，品質感拉滿。
就設計而言，傳祺向往S9整體外觀設計，盡顯大方之美，而內飾又呈現出“大方之家”的高級與溫馨。
華為乾崑ADS 4賦能，把"老司機"裝進電腦里
除了內外飾的亮眼設計外，傳祺向往S9還有一大核心亮點——華為乾崑ADS 4。同時，這款車也是首批搭載華為乾崑ADS 4的量產車型。
華為乾崑ADS 4的強大功能，想必各位早有耳聞。它不是簡單的升級，而是把整個駕駛邏輯從"機器人"升級成了"老司機"。
從智能硬件層面看，它搭載了192線激光雷達和高精度4D毫米波雷達，配合11顆800萬像素攝像頭，可實現360°無死角感知，夜間識別能力提升3倍。
有這樣硬核的智能硬件加持，傳祺向往S9可以覆蓋更廣泛的輔助駕駛場景，支持無保護左轉、施工路段繞行、鬼探頭預判等復雜場景。同時，其還支持車位到車位輔助駕駛，并能自主通過閘機、環島。
這也意味著，用戶在城市道路、高速路、停車場等全場景路況下，均能開啟輔助駕駛功能最終它還能停進目的停車位。
另外，華為鴻蒙座艙也賦予了傳祺向往S9更加便捷、先進的智能化體驗。其搭載了鴻蒙座艙Harmony Space 5，能實現六屏交互與場景自定義功能，用戶可以像“拼積木”一樣組合語音、燈光、空調、音樂等場景，滿足不同消費者的個性需求。
驍遙超級增混電池，續航自由背后的“寧德時代密碼”
除了華為，傳祺向往S9背后還有“寧王”的貢獻。這次寧德時代拿出的"驍遙超級增混電池"堪稱王炸。44.5kWh的三元鋰電池包看似不算最大，但配合混動系統玩出了花。
純電續航252km足夠日常通勤，長途時增程器介入毫無頓挫，綜合續航直接干到1200km+，這下新能源車主再也不用為續航焦慮了。且它還支持3C超快充，15分鐘就可以將電量從30%充至80%，徹底解決“充電排隊焦慮”。
另外，在電池熱管理方面，寧德時代構建了技術壁壘，通過鈉鋰混搭技術提升低溫性能，配合多級熱管理系統，即使在-40℃的極寒環境下，也能輕松啟動發動機，告別出行焦慮。
VIP百萬頭等艙，從“坐車”到“享受出行”的升維打擊
對汽車產品來說，要說舒適，最直觀的體現就在座艙上。一個舒適的座艙，可以讓您從“坐車”瞬間升級為“享受出行”。傳祺向往S9的座椅設計對標百萬豪車，同級獨有的Deepsoft健康零重力座椅，設計有11層舒適結構，擁有18點SPA級按摩、支持全維度環抱加熱。
與此同時，其座艙內還擁有同級最大的17.3英寸超清娛樂屏，支持多屏聯動、無線投屏，后排乘客可獨立調節空調、娛樂系統，甚至點播電影。
綜合產品力來看，傳祺向往S9試圖用先進的智能、超長的續航、頂奢的舒適，重新定義“高端新能源SUV”的價值標準。因此，其有望復制“技術爆款”路徑，成為傳祺沖擊高端的里程碑。
雙旗艦助力，傳祺向往攻入高端腹地
傳祺向往車系，是廣汽傳祺全面進階的主流高端新能源產品系列，而其中更有高端中的旗艦產品。本次上海車展上首發亮相的傳祺向往S9，是傳祺向往車系首款旗艦SUV。在此之前，傳祺向往還亮相了首款旗艦MPV——傳祺向往M8乾崑。
傳祺向往M8乾崑是一款華為含量最高的豪華MPV，應用了華為乾崑智駕ADS和鴻蒙座艙，同時，該車也是首款搭載寧德時代驍遙超級增混電池的MPV。更值得稱道的是其百萬級豪華座椅，首創DeepSoft雙零重力座椅，突破性搭載24點全身SPA按摩系統，配合7區270度環抱加熱系統，讓座椅從“坐得舒服”升級為“坐得更舒服、更健康”，重新定義移動空間的價值，樹立智能時代豪華MPV新標桿。
眾所周知，廣汽傳祺是MPV市場的先鋒品牌，構建了“入門到高端、家用到商用”的最全MPV矩陣，并率先達成中國品牌MPV銷量75萬里程碑。其中，傳祺M8宗師版、M8大師版等經典車型，為中國MPV樹立了行業標桿。這也為廣汽傳祺發力高端市場提供了充足的實力和經驗。
而傳祺向往M8乾崑一出場，就以更加先進的智能科技和豪華配置，重新定義了智能時代MPV新標桿，助力廣汽傳祺由中國MPV專家，成為中國頂級智能MPV專家。
傳祺向往M8乾崑與傳祺向往S9一樣，都是廣汽傳祺、華為乾崑、寧德時代“黃金三角”共同協作的成果。因此，在傳祺向往M8乾崑和向往S9“雙旗艦”的助力下，傳祺向往直攻高端腹地，也推動傳祺品牌向高端進軍，讓傳祺品牌、埃安品牌、昊鉑品牌形成了清晰的差異化定位，從而更形成強大的合力。
寫在最后
在2024年的廣州車展上，廣汽集團提出了廣汽三年“番禺行動”，其中提出在保持品質、安全、用戶滿意度行業領先的基礎上，廣汽在2027年實現自主品牌占集團銷量60%以上，挑戰自主品牌銷量200萬輛。
今年是廣汽“番禺行動”的關鍵之年，廣汽傳祺作為廣汽自主主力軍，承擔著重要使命。而主打高端產品的傳祺向往新車系的推出，則為傳祺品牌注入了新內涵，幫助傳祺品牌快速實現向上、向新。
伴隨著向往M8乾崑和向往S9的加入，傳祺向往在高端產品陣營又邁出了實質性的一步。