2025年4月23日，上海車展首日，坦克品牌這次的主題是“開創(chuàng)越野新天地”。在發(fā)布會(huì)上，坦克品牌第一次向全世界展示了長(zhǎng)城汽車自己研發(fā)的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，還有完美適合越野的坦克300虎克版。這樣一來，坦克品牌在“全動(dòng)力、全車型、全場(chǎng)景、全球化”方面的布局就更全面.

長(zhǎng)城汽車經(jīng)過35年的技術(shù)積累，終于向世界展示出了自主研發(fā)的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，填補(bǔ)了中國(guó)品牌在大排量動(dòng)力上的空白！。V8發(fā)動(dòng)機(jī)不只是個(gè)技術(shù)上的突破，它還讓那些追求駕駛樂趣的朋友們找到了情感上的寄托。坦克品牌堅(jiān)持保留了燃油車的原始魅力，給喜歡越野的朋友們提供了更有力量、更有情感價(jià)值的動(dòng)力選擇。雖然現(xiàn)在新能源車很火，大馬力的車比比皆是，但坦克還是相信，新能源車再怎么發(fā)展，也取代不了4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)那種獨(dú)特的機(jī)械魅力。

另一項(xiàng)重磅產(chǎn)品則是與全球三大越野圣地之一“虎克之路”聯(lián)合打造的坦克300虎克版。坦克300虎克版是一款專為越野愛好者設(shè)計(jì)的高性能車型，它不僅代表了一種硬核的生活方式，還體現(xiàn)了越野文化的身份和精神。這款車不僅滿足了對(duì)越野極致的追求，也標(biāo)志著中國(guó)越野理念的國(guó)際化。今年，坦克品牌計(jì)劃駕駛虎克版征服美國(guó)的越野地標(biāo)，展示中國(guó)越野的實(shí)力。

除此之外，坦克品牌在這次發(fā)布會(huì)上提出了一個(gè)更接地氣的新能源解決方案。發(fā)布會(huì)上，谷玉坤說，就在車展前，一家很有名的權(quán)威媒體選了坦克300柴油版去參加京滬高速的續(xù)航挑戰(zhàn)賽。本來大家覺得這比賽應(yīng)該是新能源車碾壓燃油車的局面，結(jié)果坦克300卻跑到了最前面。它不僅續(xù)航里程超過了官方標(biāo)準(zhǔn)的120%，還成了唯一一個(gè)達(dá)到官方續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)的車型，而且加油的費(fèi)用比混動(dòng)和增程車都要低。得提一下，雖然純電車補(bǔ)能費(fèi)比坦克300柴油版的655元少了30%，但純電車全程快充的時(shí)間卻是坦克300的差不多15倍，得充將近2.5小時(shí)。如果說更長(zhǎng)的續(xù)航、更省的費(fèi)用和更少的時(shí)間成本是新能源的“新”之所在，柴油是不是也能算一種新能源？

在本屆上海車展上，坦克品牌全面展示了其在全動(dòng)力、全車型、全場(chǎng)景的系統(tǒng)化升級(jí)。搭載的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了核心動(dòng)力的突破，坦克300虎克版進(jìn)一步強(qiáng)化了極限越野能力，而2025坦克300柴油版則以更高效的使用價(jià)值，拓展了新能源的另一種解決方案。這些核心成果的集中亮相，全面展示了坦克品牌正在不斷重塑中國(guó)品牌在全球汽車市場(chǎng)的地位。