捷途山海T1四驅版即將在5月正式上市，上市之前，小編自駕山海T1四驅版去到川藏線318國道測試其饋電油耗，主打測出真實場景下的續航與能耗表現。
本次測試從海拔3400米左右的新都橋出發，一路攀升到海拔4100米左右的天空之城--理塘，最終行駛了200多公里，小編實測饋電油耗為5.44L/100km，刷新認知。詳情可查看正片，有驚喜喲。
山海T1四驅版省油的這個優勢得益于奇瑞1.5T混動專用發動機44.5%的熱效率和1DHT變速箱的省油技術。
不僅如此，捷途山海T1四驅版搭載電四驅系統：三電機布局（P1+P3+P4），綜合功率435kW，峰值扭矩840N·m，動力足夠強勁，再搭配XWD智能四驅和電控差速鎖，脫困能力也強。此外，其全路況通過性不錯：接近角28°、離去角29°、離地間隙200mm。
以上產品特點，均支撐了這個說法——捷途山海T1以“真四驅、大電池、低油耗”重新定義混動SUV，兼顧越野與城市出行需求。