一次真的很難全部寫完，太累了，這兩天基本把下半年要上市的SUV車型匯總全面了。

今天來匯總5-8月上市的五款SUV車型，可以說還算比較重磅，主要是因為它們承載了車企的希望，也是廠家旗下主流主打的產品。五款車型中有新車也有換代，一起和老圖來看一看。是不是點個關注，支持一下？

理想L6智能煥新版

理想官方已經發布了L6智能煥新版上市的時間，就是在5月8日。它的“大哥們”目前也已經完成了工信部申報，均為煥新版。

L6智能煥新版外觀上與現款車型沒有太大變化，要說區別，主要體現在選裝的雷達上，煥新版將采用體積小巧的雷達造型，可以說是從“帽子”變成了“豆子”。輔助駕駛方面，AD Max版本將會使用最新的Thor-U芯片，可以實現端到端+VLM大模型，后續還有VLA大模型，這個模型與之前的區別主要是加入了視覺語言和動作方面的模型。

AD Pro版則采用地平線J6M芯片，新加激光雷達，在主動安全方面也與AD Max平齊了。目前這兩款車型的售價為24.98萬和27.98萬元，價格也與現款保持一致，這么看來Pro的性價比就更高了。

動力方面，煥新版與現款車型沒有什么變化，繼續搭載1.5T增程器，綜合功率300千瓦，純電續航212公里。

L6的主要競爭對手以智界R7、星紀元ET和等車型為主，除了顏值在線外，L6此次“加量不加價”的誠意之舉也應該會再圈一批粉絲。

零跑C10

“性價比”一直是零跑的代名詞，目前2026款的零跑C10也已提上日程，5月中旬就將上市了，目前新車的預售區間在12.98萬到14.98萬。

新車在外觀繼續延續零跑家族設計語言，車身整體線條流暢，辨識度較高。此外新車新增了曦露紫車身顏色，與之前B10的顏色相得益彰，很有格調。車輛在尺寸方面與老款沒有任何變化，依舊是4739*1900*1680mm，軸距2825mm。

此次2026款共推出了四款車型，增程版和純電版各有兩款車型。增程版配備70千瓦的1.5L增程器，加92號汽油就夠了。單電機總馬力231匹，總功率170千瓦，零跑為首任車主提供三電的終身質保；純電版車型采用299匹的單電機，總功率220千瓦。

續航方面，增程版純電續航在210公里，綜合續航1190公里；純電版續航里程在605公里，比2024款提升了75公里。值得一提的是，純電版本配備了800V高壓平臺，快充0.27小時可達到30%-80%的電量。

前文提到的“性價比”主要還是體現在輔助駕駛方面。新車將配備高通SA8295P智艙，還有激光雷達端到端輔助駕駛。

傳祺向往S9

在工信部最新目錄中，我們看到了傳祺向往S9的信息，這又是一臺“9”字輩的中大型SUV。

S9外觀采用與S7相似的家族設計語言，車身整體輪廓方正，雙色車身設計有懸浮車頂，整體造型穩重大方。該車尺寸為5060*1950*1760mm，軸距2930mm。

此次S9公布了一款車型，為1.5T混動高配，該車采用1.5T發動機，最大馬力160匹，最大扭矩118千瓦。車輛配備三元鋰電池儲電，純電續航250公里以上，綜合續航1200公里以上。該車目前在電機方面的信息尚未公布.

S9的中控臺采用懸浮T型布局，內嵌式液晶儀表。與S7一樣，S9的用料也較為講究，全車采用大面積軟性材質包裹，還有北美黑胡桃木的飾板，很有“家”的感覺。車輛提供5座和6座兩種座椅布局，納帕真皮材質的座椅無論手感還是觸感都非常細膩。車輛第二排還安排了小桌板，前排還有老板鍵，就連第三排都可以電動調節。

申報圖中的S9是配備了激光雷達的，所以新車大概率會采用高階輔助駕駛系統，讓我們拭目以待。

馬自達EZ-60

馬自達在新能源領域屬于“后進生”，目前在售的只有EZ-6一款純電車型，如今EZ-60的到來將再次充實馬自達新能源陣營，該車將會在8月份上市。

EZ-60外觀延續馬自達經典的“魂動”設計，線條簡約，前臉分體式大燈和發光的LOGO辨識度較高，營造出未來和運動的氣息。車輛尾部造型獨特，簡潔圓潤又不失動感，貫穿式雙尾翼在提升美感的同時還強化了空氣動力學性能。該車尺寸為4850*1935*1620mm，軸距2902mm，定位中型SUV。

內飾方面，EZ-60采用簡約設計，紫色和白色拼接“涇渭分明”，視覺效果非常好。車內配備的26.45英寸5K窄邊一體懸浮屏顯示效果細膩，支持多屏互動和手勢控制功能。

EZ-60共有純電和增程兩款車型，純電版相關信息并未披露，預計續航里程會在450公里以上，不然真沒競爭力；增程版目前已經發布細節，將配備1.5L增程器最大功率72千瓦。車輛將配備一臺總馬力258匹的單電機，總功率大大經190千瓦，寧德時代的磷酸鐵鋰電池儲電。

EZ-60借助上海車展進行了發布，亮相發布48小時就接到盲訂訂單10060臺，這充分說明只要產品有誠意，客戶還是愿意買單的。

豐田bZ5

豐田旗下全新的bZ5將于下個月上市，bZ5并非全新車型，而是bZ3C的更名款，這倆其實是一回事。

bZ5前臉采用最新的家族化造型，封閉格柵搭配貫穿式LED燈帶，兩側有C型大燈，看起來兇悍而犀利。bZ5的車身設計師一大亮點，在采用雙色拼接的同時，夸張的溜背式車頂線條和突出的錯層腰線設計，在增強運動感的同時，更讓人過目不忘，不僅讓老圖想起了它的幾位“同窗”——皇冠、CH-R等車型，甚至聯想到了本田的歌詩圖，這都是設計感十足日系車型。

bZ5的內飾與bZ3C沒有什么區別，還是以簡潔、科技為主題。中控懸浮大屏采用窄邊設計，尺寸達到15.6英寸，可支持200多個APP，達到5G通信，還能實現車內微信視頻通話。該車的換擋裝置采用類似旋鈕的造型，一定程度節省了空間，旁邊還設置了兩個杯架，充分體現了豐田的實用性。

bZ5搭載Momenta5.0城區輔助駕駛系統，有33顆智能感知硬件和30多項智能駕駛輔助功能，芯片算力達到544TOPS。此次bZ5共推出2款車型，分別為550公里長續航版和L2城區輔助駕駛版本，預售價分別為13萬和16萬。