2025年4月22日，吉利汽車宣布第四代博越L正式開啟預售，推出揚帆版、啟程版、山河版、錦繡版、熱愛版五款配置車型，預售價格區間為10.59萬至13.29萬元。作為全球銷量超200萬輛的“三好SUV”家族全新力作，新車以“AI平權”為核心，通過智能化、空間與安全配置的全面升級，試圖在10萬級燃油SUV市場樹立價值新標桿。

設計革新：山河美學與越級空間

第四代博越L采用“山河氣韻”設計語言，融入中國傳統文化元素，如前臉“百川歸海”直瀑式格柵、2.4米貫穿式星環燈帶及車尾“璀璨西子”動態尾燈，將自然意境與科技感結合，塑造“大美中國車”形象。車身尺寸達4730×1910×1710mm，軸距2785mm，以84.27%得房率實現A+級尺寸的B級空間體驗，后排膝部空間115mm，儲物空間多達32處，后排純平放倒后可擴展至1910mm縱深，滿足家庭出行與露營需求。

技術突破：全域AI重構燃油車智能體驗

新車基于CMA EVO架構打造，搭載GEEA 3.0電子電氣架構，數據處理效率較行業主流提升200倍，支持全域FOTA升級。星睿AI技術覆蓋智能駕控、動力優化與遠程診斷，其中云端動力模型可自主學習用戶駕駛習慣，優化油門響應與換擋邏輯，2.0T版本百公里加速7.4秒，麋鹿測試成績達79km/h，燃油經濟性提升8%。

智能座艙配備國產7nm龍鷹一號芯片，算力為高通8155芯片兩倍，配合Flyme Auto系統實現四音區語音交互、AR-HUD實景導航及16揚聲器全景聲場，交互流暢度與功能豐富度對標高端新能源車型。

安全與市場策略：全系標配“高配”定位

新車以24項同級獨有配置強化競爭力，如L2+級輔助駕駛、矩陣大燈等均為全系標配，高配車型新增座椅按摩、頭枕音響等舒適功能。被動安全采用32000N·m/deg高剛性車身，主動安全集成5個百萬像素攝像頭與毫米波雷達，新增變道輔助、后碰撞預警等功能，依托吉利750萬+輔助駕駛里程數據訓練，強化復雜環境風險識別。

預售期間，用戶可享最高1萬元配置升級權益及3年不限流量，老用戶置換補貼達1.5萬元。吉利以“基礎版走量，高配版樹標”策略，瞄準25-35歲注重智能體驗但擔憂純電續航的消費群體，直面哈弗H6、CS75 PLUS等競品。

行業觀點：燃油車的智能化反攻

第四代博越L的推出是傳統車企應對電動化沖擊的典型策略——通過燃油車智能化升級維持市場份額。其“油電同智”理念或將改寫市場對燃油車“保守”的刻板印象，尤其在10萬-15萬級市場，AI技術下探與高性價比配置可能擠壓新能源車型空間。然而，能否在新能源與燃油車“夾擊”中突圍，仍需觀察5月正式上市后的市場反饋。

放大看

第四代博越L以AI技術為核心，融合設計、空間與安全革新，不僅延續了博越家族的銷量神話，更試圖為燃油車開辟智能化新賽道。這場“智能平權”運動能否成功，或將成為傳統車企轉型的關鍵樣本。