合資車到底行不行？隨著燃油車市場(chǎng)份額升溫，媲美新勢(shì)力的新能源車陸續(xù)上市，“唱衰”合資品牌的言論近期不攻自破。一個(gè)明顯的轉(zhuǎn)變是，當(dāng)合資品牌選擇用“一口價(jià)”回應(yīng)市場(chǎng)期待，就與用戶雙向奔赴。
近日，北京現(xiàn)代打破“合資貴”的魔咒，旗下第十一代索納塔、全新途勝L、庫斯途三款熱銷車都推出了煥新一口價(jià)，消費(fèi)者直呼“現(xiàn)在買車太劃算了！”
打破“合資貴”魔咒，途勝L價(jià)格和價(jià)值都拿捏
全新途勝L一口價(jià)11.98萬元起售，除了價(jià)格足夠親民外，全新途勝L本身的產(chǎn)品力也很能打。在合資SUV都將滿配的輔助駕駛功能放在頂配車型時(shí)，途勝L的中配車型就能提供現(xiàn)代最新研發(fā)的Hyundai SmartSense。目的也很簡(jiǎn)單，讓大多數(shù)用戶體驗(yàn)到最先進(jìn)和智能的技術(shù)。
作為跨國(guó)車企，現(xiàn)代集團(tuán)還將全球平臺(tái)和8AT黃金動(dòng)力等都下放到途勝L這款車型上，不到12萬元的起售價(jià)，卻有高價(jià)值的配置水準(zhǔn)。不但如此，遠(yuǎn)程控車、OTA終身升級(jí)、五年遠(yuǎn)程免費(fèi)服務(wù)都安排上了，當(dāng)下最潮最智能的功能途勝L都有。
真正的高價(jià)值不在于價(jià)格便宜，買車追求高品質(zhì)，耐用、好用更是關(guān)鍵。現(xiàn)代途勝L擁有大廠品質(zhì)，在“Quality+”質(zhì)量體系加持下，可以降低維保頻率，減少后期用車成本，省心又省錢。
同時(shí)對(duì)比同價(jià)位的自主SUV和合資SUV，明顯可以看到途勝L在配置和動(dòng)力層面都有著較大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵是途勝L的配置并非堆砌在頂配車型上，而是讓消費(fèi)者可以用親民的價(jià)格享受到領(lǐng)先的技術(shù)，體驗(yàn)感拉滿。總結(jié)起來就是一個(gè)字：值。
合資MPV一口價(jià)13.98萬元起，只有庫斯途能做到！
近幾年合資MPV市場(chǎng)越來越卷，其中不可忽視的黑馬選手當(dāng)屬現(xiàn)代庫斯途。作為20萬內(nèi)合資MPV銷量冠軍，庫斯途上市以來憑借高性價(jià)比、大空間、高配置等優(yōu)勢(shì)深受家庭用戶歡迎。
就拿MPV最被看重的大空間來說，庫斯途的優(yōu)勢(shì)在于給到更值的“空間體驗(yàn)”感。包括同級(jí)獨(dú)有的前排可調(diào)節(jié)第2排零重力座椅，電動(dòng)側(cè)滑門，以及同級(jí)最優(yōu)3055mm軸距，二排和三排的腿部空間達(dá)到1128mm和790mm，坐在哪一排都足夠舒適。在其它對(duì)手都看重第二排的乘坐體驗(yàn)時(shí)，庫斯途已經(jīng)照顧到每一排乘客的感受。
俗話說，一分錢一分貨，但是錢要花在刀刃上。庫斯途不盲目堆配置，為解決用車痛點(diǎn)而來，著重關(guān)注舒適性和安全性配置。因此，庫斯途配備了環(huán)抱式座艙、三區(qū)獨(dú)立溫控、PM1.0空氣過濾，打造出健康宜人的座艙。內(nèi)飾還采用大面積軟質(zhì)材料，讓駕乘人員觸目所及之處都能感受到合資車該有的檔次感。還有Hyundai SmartSense智心合一系統(tǒng)，可以滿足用戶對(duì)駕駛安全的深度需求。在同級(jí)的合資MPV大多提供硬塑料內(nèi)飾材質(zhì)，并且只有高配車型才配備智能駕駛輔助功能的前提下，庫斯途的配置水平和價(jià)格都彰顯出滿滿的誠(chéng)意。值得一提的是，庫斯途搭載了一套2.0T+8AT的動(dòng)力組合，不但燃油經(jīng)濟(jì)性出彩，而且經(jīng)久耐用、成熟可靠。
北京現(xiàn)代穩(wěn)扎穩(wěn)打，ELEXIO接力向上
從途勝L到庫斯途，北京現(xiàn)代用穩(wěn)扎穩(wěn)打的產(chǎn)品力和厚道的價(jià)格，成為車市熱門之選，為重回巔峰蓄力，更是深度踐行了“在中國(guó)，為中國(guó)，向全球”戰(zhàn)略。而在新能源領(lǐng)域，北京現(xiàn)代也在加速前進(jìn)，日前旗下全新純電SUV車型ELEXIO開啟全球首秀，開啟智電新征程。
ELEXIO基于現(xiàn)代汽車的全球電動(dòng)車專用平臺(tái)（E-GMP）打造，擁有全新設(shè)計(jì)、高級(jí)內(nèi)飾、超強(qiáng)智能、超長(zhǎng)續(xù)航和卓越性能。而這些產(chǎn)品點(diǎn)，無一不是針對(duì)用戶需求而來。特別是智能化方面，ELEXIO采用高通SA8295P座艙芯片+新概念駕駛信息顯示屏，配備L2+級(jí)城市組合輔助駕駛功能，預(yù)計(jì)體驗(yàn)感不輸造車新勢(shì)力。
北京現(xiàn)代依靠扎實(shí)穩(wěn)定的品質(zhì)口碑，在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)積累了超過1200萬用戶。站在汽車行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，北京現(xiàn)代不跟風(fēng)打造“網(wǎng)紅產(chǎn)品”，依舊是以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，打造用戶真正需要的好車，持續(xù)贏得消費(fèi)者信賴。而“真質(zhì)”的品牌理念，無疑是北京現(xiàn)代重回巔峰的重要基石。
寫在最后
合資品牌不缺技術(shù)，缺的是把好技術(shù)下放給用戶的勇氣。只要價(jià)格到位，加上長(zhǎng)期積累的品牌口碑和深入人心的高品質(zhì)產(chǎn)品，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)還是首選合資品牌。正如途勝L和庫斯途持續(xù)熱銷，證明了實(shí)打?qū)嵉呐渲谩⒖臻g和精準(zhǔn)的“一口價(jià)”政策，完全可以滿足消費(fèi)者的期待。另外，北京現(xiàn)代在4月26日-5月11日，推出“五一百城惠民云車展 瓜分4億沖量基金”活動(dòng)，還有更多購(gòu)車權(quán)益值得關(guān)注，疊加新車一口價(jià)，現(xiàn)在買車真的“香”！