本周四，寶馬宣布將繼續(xù)推出第二代X7。隨后，外媒拍到了第二代X7正在進(jìn)行路試的諜照?qǐng)D，這臺(tái)測(cè)試車(chē)是一款搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的M Performance車(chē)型，配備四出排氣管。據(jù)悉，另一款M Performance車(chē)型——純電動(dòng)iX7 M70 xDrive也在研發(fā)中，新車(chē)的最大功率或?qū)⒊^(guò)800匹馬力。

下一代X7的代號(hào)為G67，將繼續(xù)基于CLAR平臺(tái)打造，純電動(dòng)iX7也采用該平臺(tái)。盡管基礎(chǔ)架構(gòu)相似，但首款iX7將配備第六代動(dòng)力電池和電機(jī)，這些配置將于今年晚些時(shí)候率先在全新iX3上首次亮相。

寶馬M部門(mén)正在打造iX7 M70車(chē)型，其最大功率將超過(guò)800匹馬力。新車(chē)將配備xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及雙電機(jī)。這款純電動(dòng)M Performance車(chē)型的定位將高于諜照中搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的X7 M60。不過(guò)，TA還不算最頂級(jí)的旗艦車(chē)型，在TA之上，還有一款更頂級(jí)的車(chē)型。

阿爾賓娜（ALPINA）幾年前被寶馬收購(gòu)，目前正在開(kāi)發(fā)自己版本的iX7。我們此前曾報(bào)道過(guò)，新車(chē)的功率可能接近900馬力。據(jù)悉，阿爾賓娜版本的內(nèi)部代號(hào)為G69。新車(chē)的名稱(chēng)可能是iX7 100 xDrive。

對(duì)于那些依然鐘情于V8發(fā)動(dòng)機(jī)的人來(lái)說(shuō)，阿爾賓娜也能滿(mǎn)足他們的需求。X7 60 xDrive很可能會(huì)使用雙渦輪增壓4.4升S68發(fā)動(dòng)機(jī)，而且可能還會(huì)推出搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的入門(mén)級(jí)X7 40 xDrive車(chē)型。這些V8車(chē)型是否會(huì)在歐洲銷(xiāo)售仍不確定。更嚴(yán)格的排放法規(guī)可能會(huì)促使寶馬集團(tuán)只在歐盟以外的地區(qū)提供V8車(chē)型。這種情況已經(jīng)在760i車(chē)型上出現(xiàn)了，不過(guò)在歐洲，7系防彈車(chē)依然保留了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

iX7不會(huì)是首款采用新世代技術(shù)、基于CLAR平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車(chē)。首款為iX5，它將于明年推出。作為iX5的“大哥”，iX7計(jì)劃在2027年下半年上市。