據外媒報道，一位知情人士透露，在美國和中國就關稅問題暫時達成協議后，特斯拉計劃從本月底起將中國生產的零部件運往美國，用于Cybercab和Semi半掛卡車的生產。
這一消息，凸顯了美中這兩個全球最大經濟體近日在日內瓦會談后帶來的貿易緊張局勢緩和，對商業活動產生的立竿見影的影響。中美兩國近日宣布的聯合聲明約定，雙方將取消大部分關稅及其他反制措施。
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不過，該消息人士指出，考慮到特朗普政府政策的不確定性，特斯拉進口中國零部件的計劃仍存變數。
對于上述報道，特斯拉尚未就置評請求立即作出回應。
據報道，特斯拉計劃于10月開始Cybercab和Semi電動卡車這兩款車型的試生產，并于2026年實現量產，其中Cybercab將在美國得克薩斯州生產，Semi電動卡車則在內華達州生產。
特斯拉一直在尋求美國多個州的政府批準其使用無方向盤和踏板的Cybercab車隊開展自動駕駛出租車服務。該公司去年10月發布了這一概念車，并承諾到2026年開始生產這款售價低于3萬美元的車型。
此外，特斯拉還計劃在2026年提高Semi電動卡車的，并加快向百事可樂等客戶交付積壓已久的訂單。
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此前有報道稱，美國總統特朗普將對中國商品的關稅提高至145%后，特斯拉暫停了零部件運輸計劃，而這一舉措可能打亂特斯拉備受期待的這兩款車型的量產計劃。
特朗普政府的關稅政策本意在提振美國制造業，卻對其政治盟友、特斯拉首席執行官馬斯克造成沖擊。馬斯克長期支持自由貿易，并多次公開反對關稅政策。
上個月，馬斯克在第一季度財報電話會議上向分析師透露，他曾向特朗普提議降低關稅，但最終決定權仍在總統手中。
特斯拉首席財務官Vaibhav Taneja在同一場電話會議上表示，關稅還影響了該公司的資本投資計劃，因為特斯拉為擴建美國本土生產線，不得不從境外特別是中國采購設備，而高昂的關稅使進口成本大幅上升。