艾瑞澤8Pro版目前已經正式上市，不過這其中有一個疑惑點，竟然只有1.6TD版車型，同臺一塊上市的2025款艾瑞澤8都有2.0TD版，實則上很好理解，之前寫過一次，艾瑞澤8Pro版專為2.0TD版做了一個全新前臉造型，而且早期的規劃信息提示，可能是在五月上市，當然這是去年曝光的信息，不到最終上市，一切都存在變數，不過現在實車竟然能現身，真說不定本月的新車準入目錄就能出現，那么五月或者說第二季度的可能性確實不小。
之前曝光的還是電腦合成的效果圖，現在實車終于亮相了，對比了一下，除了格柵紋路和LOGO有所不同，其它的完全一致，特別是LOGO那塊，之前電腦合成的效果圖還真沒太注意到這一塊，現在和實車一對比，就相當直觀。
相比目前已經上市的艾瑞澤8Pro版，這前臉風格完全不一樣，目前也就是前大燈保持不變，其它能改的一次性全部更改，不過這樣的更改比較討巧，正好主撒熱格柵與前保險杠是一體的，一換就全換，所以這次奇瑞也是絲毫不含糊，既然改就徹底的改，1.6TD與2.0TD體現出完全不同的風格取向，你還很別說，這2.0TD版的前臉挺有感覺。
既然特意給2.0TD版專門做一個前臉，那么這事自然沒這么簡單，根據目前披露的信息，發動機層面其實還有些講究，在艾瑞澤8Pro和2025款艾瑞澤8上市發布會現場，出現了高功率版的身影，很有可能這次特意做個前臉，就是要匹配這400T的高功率版？更何況還特意匹配外購的7速濕式雙離合變速器，而不是自產的8AT變速器，說明調校層面就是沖著高功率版而來，因此才特意做了一個全新前臉，這在奇瑞新車開發歷史中相當罕見。
如若證實確為400T版發動機，那這車的底蘊可就進一步夯實，這將是繼“豪華平權”之后，轎跑車型也能實現平權，畢竟動輒三四十萬的價格，也不是人人都能考慮，家轎外殼下有一顆躁動的心，十多萬的價格，還能簡單刷個一階，有點意思。
內飾目前沒看到，僅有一張前臉圖，但是中控屏幕能夠看出應該還是沒什么差異，目前可以確定的是整個內飾和1.6TD版的基本一致，也確實沒必要大改，這和保險杠整兩套可不是一回事，成本支出實在是不劃算。
車身側面目前看了一下，不會出現什么變化，但在配色層面，會有細微調整，側窗鍍鉻亮條很大概率會黑化處理，輪轂也是運動型的，同時注意前后保險杠，出現了運動套件，包括行李箱蓋上短促的黑色小尾翼。
目前掌握的信息也就這些，從實車細節來分析，已經到了量產階段，主要還是何時上市的問題，另外就是價格層面也別多想，都把前臉給改了，自然不會走低價路線，當然也不會走高價路線，正好本月上海車展即將開幕，很大概率會在車展現場現身，當然新車太多，會不會提及它還真說不準，不過有展示車的話，至少展板數據會出現，那么動力層面就能揭曉答案，看看與預判的是否一致。