跑車的璀璨星河里，有三顆最為耀眼的明星，它們代表著極致的速度與激情，是無數(shù)車迷心中的圣地，這便是世界三大跑車品牌：法拉利、保時捷及我們今天的主角 —— 蓮花跑車。蓮花跑車，則以獨樹一幟的駕控體驗和對駕駛價值的深度挖掘，在跑車領域占據(jù)著無可替代的地位。

蓮花跑車的歷史，是一部與賽道緊密相連的傳奇。77 年來，它對駕控的熱愛與激情早已融入本能，致力于為每一位駕駛者打造獨一無二的產品，帶來極致駕馭體驗，讓人們回歸駕駛價值本身，喚醒潛藏在心底的駕駛本能。即使在智能電動時代的浪潮下，蓮花跑車依舊堅守初心，不斷創(chuàng)新突破。

2 月 20 日，蓮花跑車迎來了具有里程碑意義的時刻，正式開啟蓮花歸來后的全球首次無圖 NOA 動態(tài)內測。在城區(qū)、高速、山路間，它自由穿梭，讓駕駛者盡情感受極致操控帶來的澎湃激情。當行業(yè)第一梯隊的城市 NOA、高快路 NOA 與冠軍底蘊凝聚的極致性能相遇，蓮花跑車為用戶帶來的駕駛樂趣，足以顛覆想象，重新定義運動豪華新標桿。

相比保時捷動輒百萬的售價，蓮花跑車的價格區(qū)間在 50 到 60 萬，卻能讓你享受到百萬級別的配置和性能。在智能駕駛領域，當全球運動豪華品牌中無圖 NOA 智能駕駛仍是 “稀缺品” 時，蓮花跑車已經實現(xiàn)了智能化對傳統(tǒng)的顛覆，帶來全球運動豪華品牌唯一無圖 NOA 功能上車，「城市 NOA + 高快路 NOA」?jié)M血 “登陸”。以杭州復雜的可變車道為例，蓮花跑車的城市路領航 UNP 系統(tǒng)，不依賴高精地圖，基于導航推薦路線和空中指示牌就能綜合判斷，輕松選擇正確的可變車道通行，解決了很多司機的困擾。

日常自駕出游，很多只支持高快路 NOA 的車型，在高速和城市道路切換時體驗不佳，而蓮花跑車可以實現(xiàn)高速、城市的無縫銜接，從高快路領航 HNP 功能切換到城市 UNP 功能時，絲滑無感，上下高架也無需接管，讓智駕的快樂全程相伴。在城市早晚高峰，蓮花跑車更是化身優(yōu)秀的 “專屬司機”，路口掉頭、智能選道、智能繞行等操作得心應手，憑借卓越的操控性能，轉向、變道無比順暢。

蓮花跑車城市路 UNP 系統(tǒng)還具備施工區(qū)域避讓、防御性減速等實用功能，特殊彎道也能輕松應對。智能硬件配置上，最高可配備行業(yè)最多的 4 顆激光雷達，打造全覆蓋、無盲區(qū)的五重視野防線，為從 L2 升級到 L4 完全自動駕駛留足空間。

77 年來，蓮花跑車始終堅持對極致駕馭的不懈追求，是全球首個將 “地面效應”“鋁制單體殼全碳纖維車身”“定風翼” 等 F1 黑科技帶入公路場景的品牌。每一輛蓮花跑車天生即可下賽道，更能在極致化的山路之上馭風狂飆。

在此次「極智?駕馭」之旅中，蓮花跑車運動豪華轎車 EMEYA 繁花與 ELETRE 大放異彩。EMEYA 繁花擁有源于千萬級超跑 EVIJA 的孔隙式設計，主動空氣動力學套件實現(xiàn)了風阻與下壓力的完美平衡，6D 智能底盤配合智能防側傾系統(tǒng)和后輪主動轉向，過彎姿態(tài)穩(wěn)定。大型運動豪華 SUV ELETRE 沿襲孔隙設計理念，7 組 Race Aero 空氣動力學風道帶來出色的行駛穩(wěn)定性，強大的動力輸出在山道上也能風馳電掣。

如果你熱愛極致性能和極致智能，渴望擁有一輛能在賽道、街道、山道都表現(xiàn)卓越的座駕，那么蓮花跑車無疑是你的最佳選擇。它在 50 到 60 萬的價格區(qū)間，為你帶來的是超越價格的百萬級配置與性能體驗，開啟屬于你的極致駕馭之旅 。