在天津?yàn)I海新區(qū)的工業(yè)心臟地帶，邦迪汽車系統(tǒng)（TI Fluid Systems）于近日邁出了歷史性的步伐。隨著工程師輕觸啟動(dòng)按鈕，全球首條全自動(dòng)專用電子水泵生產(chǎn)線在邦迪天津工廠正式啟動(dòng)，標(biāo)志著這家擁有百年歷史的企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)深化本土化戰(zhàn)略、推動(dòng)下一代熱管理技術(shù)的堅(jiān)定決心。
邦迪汽車系統(tǒng)全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁鮑建生表示：“這一里程碑事件，是邦迪深度融入中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一步。自上世紀(jì)80年代進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，邦迪已從一家專注于金屬卷焊管技術(shù)的零部件供應(yīng)商，成功轉(zhuǎn)型為新能源汽車熱管理領(lǐng)域的系統(tǒng)方案提供者。”
邦迪與中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展緊密相連，共同見(jiàn)證了從蹣跚起步到全球領(lǐng)先的輝煌歷程。最初，邦迪應(yīng)中國(guó)機(jī)械工業(yè)部和北京鋼鐵研究總院之邀，為中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車（原中國(guó)二汽）提供本土化制動(dòng)管。如今，邦迪已在中國(guó)16個(gè)城市布局生產(chǎn)基地，深度參與了中國(guó)汽車工業(yè)的成長(zhǎng)與變革。
邦迪的發(fā)展歷程可分為兩個(gè)階段。在第一階段，邦迪將“邦尼卷焊管”技術(shù)引入中國(guó)，為卡車制造剎車管，并在家用冰箱領(lǐng)域開(kāi)拓市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)，中國(guó)乘用車年產(chǎn)量尚不足50萬(wàn)輛，汽車工業(yè)處于萌芽階段。邦迪的本土化戰(zhàn)略，從一開(kāi)始就與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的需求緊密相連。
進(jìn)入第二階段，隨著2000年后乘用車市場(chǎng)的爆發(fā)，邦迪在中國(guó)的發(fā)展迎來(lái)了新的高潮。邦迪陸續(xù)在中國(guó)多個(gè)城市投資建設(shè)生產(chǎn)基地，包括秦皇島的制管工廠，已成為邦迪最大、最現(xiàn)代化的全球制動(dòng)管金屬制動(dòng)生產(chǎn)基地。邦迪還在大慶、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、北京、天津等地布局，2023年在上海成立了電動(dòng)出行創(chuàng)新中心（eMIC）。在天津，邦迪擁有兩大工廠，其中一座便包含了剛剛投產(chǎn)的全球首條全自動(dòng)專用電子水泵生產(chǎn)線。
鮑建生強(qiáng)調(diào)：“借助百年的制管技術(shù)和燃油儲(chǔ)存等技術(shù)，邦迪為中國(guó)傳統(tǒng)能源車和新能源車提供了大量產(chǎn)品，同時(shí)提供本地化的研發(fā)和快速響應(yīng)服務(wù)。我們堅(jiān)持本土公司的理念深耕本土市場(chǎng)，擁有‘長(zhǎng)期主義、工匠精神’的國(guó)際企業(yè)特質(zhì)，以及本土公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”
在邦迪的發(fā)展理念中，“中國(guó)特色”的基因尤為突出。鮑建生用“雙100”來(lái)定義邦迪的特質(zhì)：100年的深厚技術(shù)沉淀和100個(gè)全球基地的協(xié)同效應(yīng)。邦迪在中國(guó)的管理層幾乎全部由本土人才組成，他們更了解本土市場(chǎng)的特點(diǎn)和需求，更適合管理本土業(yè)務(wù)，也更能充分發(fā)揮本土智慧，從而更好地服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)。
邦迪在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了極高程度的垂直整合，從研發(fā)起步，歷經(jīng)垂直整合，再到提供系統(tǒng)解決方案，這一完整流程確保了邦迪擁有對(duì)客戶的快速響應(yīng)能力。無(wú)論是報(bào)價(jià)所需時(shí)間，還是最終成品或樣品的交付，邦迪都能滿足本土客戶的要求。
技術(shù)創(chuàng)新是邦迪應(yīng)對(duì)行業(yè)變革的核心。3月6日，邦迪天津工廠正式投產(chǎn)專為新一代純電動(dòng)汽車（BEV）研發(fā)的12V電子水泵（eCP）。這款eCP針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)特性進(jìn)行了精心優(yōu)化，功率范圍靈活，可應(yīng)對(duì)各種純電動(dòng)汽車平臺(tái)的冷卻需求，確保電池與動(dòng)力系統(tǒng)始終處于最佳工作狀態(tài)。
eCP在設(shè)計(jì)上融入了創(chuàng)新環(huán)保理念，實(shí)現(xiàn)了輕量化、高能效和顯著的環(huán)保效益，同時(shí)具備成本優(yōu)勢(shì)。其緊湊的模塊化設(shè)計(jì)便于與現(xiàn)有的熱管理系統(tǒng)集成，可大幅提升汽車制造商的生產(chǎn)效率。在運(yùn)行噪音方面，eCP表現(xiàn)出卓越優(yōu)勢(shì)，可將噪音穩(wěn)定在40dB（A）以下，為用戶提供極為靜謐的駕乘體驗(yàn)。eCP在-40℃的極寒環(huán)境到90℃的高溫環(huán)境中都能正常運(yùn)行，提供可靠的性能保障。
據(jù)邦迪汽車系統(tǒng)MAS應(yīng)用工程總監(jiān)劉琦透露，這款eCP的ECU、電機(jī)以及電控部分等核心部件均實(shí)現(xiàn)了百分之百的本土化開(kāi)發(fā)。邦迪與客戶合作時(shí)，既會(huì)在項(xiàng)目前期共同定義、挖掘特殊需求，也會(huì)根據(jù)客戶明確的產(chǎn)品要求或規(guī)范開(kāi)發(fā)定制化產(chǎn)品。邦迪的介入從最頂層的系統(tǒng)級(jí)別優(yōu)化開(kāi)始，涵蓋效率優(yōu)化、產(chǎn)品可靠性提升、降本增效和成本優(yōu)化等方面。
面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，鮑建生并不以為意。他表示：“價(jià)格戰(zhàn)催生創(chuàng)新，促使企業(yè)積極求變。邦迪憑借102年的技術(shù)沉淀和100個(gè)全球基地的協(xié)同效應(yīng)，不懼價(jià)格戰(zhàn)，甚至樂(lè)意擁抱這樣的競(jìng)爭(zhēng)。我們深耕中國(guó)40年，應(yīng)積極擁抱競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)，助力中國(guó)OEM廠商優(yōu)化電動(dòng)汽車整體性能，共同提升續(xù)航性能和可持續(xù)性。”