作為緊湊型轎車領域的“常青樹”，本田思域2025款憑借混合動力革新以及性能版Si的極致駕駛體驗再度成為焦點。然而，在新能源浪潮與價格爭議的雙重沖擊下，這款車到底是全面進化，還是在向市場讓步呢？本文將從設計、動力、科技、性價比這四個維度，揭示它的真實面目。

一、設計：運動基因的“雙重展現”

2025款思域延續了家族式設計語言，不過通過細節上的調整呈現出兩種風格：

- 基礎版：六邊形蜂窩狀前格柵搭配熏黑的尾燈，車身線條更為流暢，18英寸的輪轂增強了視覺上的張力；

- Si性能版：專屬的運動包圍、深色尾翼以及雙鍍鉻排氣，車身采用強化支撐結構，凸顯“賽道基因”。

爭議之處：部分用戶覺得普通版的設計趨于保守，而兄弟車型“型格”的全系運動包圍反而更符合年輕市場的需求。

 

1. 混動革新：

全新的2.0L油電混動系統綜合功率達到203馬力，WLTC油耗低至4.7L/100km，城市通勤時的油耗甚至比豐田卡羅拉混動還要低。不過取消了1.5T渦輪增壓版本，這讓部分燃油車愛好者感到遺憾。

2. Si性能版：手動擋的盛宴

- 1.5T渦輪增壓引擎+6速手動變速箱，200馬力/192N·m扭矩，零百加速大約6秒；

- 轉速匹配技術、運動懸架調校、限滑差速器，駕駛樂趣直逼Type R，而價格僅為后者的三分之二。

不足之處：基礎版2.0L自吸引擎動力有所下調（150馬力），搭配CVT變速箱，加速無力，被指責“失去靈魂”。

 

三、內飾與科技：實用主義下的“矛盾加劇”

- 豪華感的提升：灰色內飾配色、12揚聲器Bose音響、真皮座椅（混動高配）營造出輕奢的氛圍；

- 智能化的短板：基礎版7英寸中控屏功能簡單，只有頂配車型搭載9英寸屏+Google系統（支持無線CarPlay），落后于國產新能源競品。

亮點所在：貫穿式蜂窩出風口設計被稱贊“可與奧迪相媲美”，實體按鍵保留了實用主義的傳統。

 

2025款思域起售價12.99萬（1.5T燃油版），混動頂配達到17.79萬。而同門B級轎車英詩派終端優惠后僅12.58萬，形成了“A級車比B級車貴”的倒掛現象。盡管存在配置差異，但消費者還是質疑：“為情懷買單是否值得？”。

- 選擇它的人群：追求駕駛樂趣的手動擋愛好者（Si版）、注重燃油經濟性的混動剛需用戶；

- 令人卻步的理由：基礎版動力平平、智能化配置滯后、定價策略存在爭議。

最終的思考：在電動化與性價比主導的時代，思域以混動與性能的“雙線突破”，既是對經典的致敬，也是對市場的試探。如果你渴望一輛兼具實用與激情的“全能型車”，它在同級中仍然是難以被替代的選擇；但如果你追求極致的性價比，或許應該看看隔壁的國產新勢力。

你會為手動擋純粹的駕駛感多花6萬選擇Si，還是選擇擁抱混動的省油日常呢？評論區見！