2025年上海車展還沒開幕，哈弗猛龍Hi4就憑一組申報圖刷爆車圈。這款被網友稱為“方盒子越野新頂流”的車型，不僅延續了硬核復古設計，更在電池、四驅、安全三大領域全面升級——它真能成為年輕人第一臺“帶電帶T帶鎖”的越野神車？我們提前開扒！
新款猛龍Hi4搭載長城第二代Hi4技術，1.5T發動機功率微調至115kW，搭配鎳鈷錳酸鋰電池組，純電續航最高151公里，虧電油耗僅6.09L/百公里。更狠的是，其iTVC智能扭矩控制系統能毫秒級分配動力，冰雪爬坡穩如老狗，暴雨積水路況也能輕松拿捏——網友實測580mm涉水深，電池泡水“只冒煙不起火”。
方盒子造型、外掛備胎、鉚釘裝飾，猛龍Hi4的“新硬派主義”設計直接長在越野黨的審美點上。更絕的是，哈弗推出「猛改+」官方改裝廠牌，提供快拆格柵、側梯、行李架等輕改方案，連改裝手冊都備好了，徹底解決“改裝即違法”的痛點。
電池包通過海水浸泡、高海拔等20項極端測試，車身關鍵部位鋼板強度2000兆帕，白車身扭轉剛度超3萬Nm/°，比傳統SUV抗扭能力高30%。有車主調侃：“這車開去318川藏線，怕的是路不夠爛！”
猛龍Hi4瞄準16-20萬輕越野市場，直接叫板捷途山海T2、深藍G318。其殺手锏在于“油電同價”——四驅性能賣兩驅價格，預售訂單已破3萬臺。對比傳統燃油越野車，它用電驅實現低油耗；對比城市SUV，它能輕度越野——這種“兩頭通吃”的策略，或許正是長城破局新能源紅海的關鍵。
新能源越野賽道看似小眾，實則是車企技術實力的試金石。哈弗猛龍Hi4用Hi4技術撕開缺口，既滿足Z世代對個性化的追求，又以“全場景安全”打動家庭用戶。若定價守住16萬底線，它很可能復制H6的爆款神話——畢竟，誰不想擁有一臺能上班通勤、能周末沖沙、還能合法改裝的“六邊形戰士”？
4月23日上海車展，哈弗展臺注定人潮洶涌。這款“帶電帶T帶鎖”的方盒子，能否重新定義新能源越野？答案即將揭曉。