在智能領(lǐng)域的大趨勢(shì)下，各個(gè)車企都不得不面臨著轉(zhuǎn)型。而就在3月3日的傍晚，吉利品牌又將汽車智能拉到了一個(gè)新高度。而“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)更是本次發(fā)布會(huì)的核心，以極致安全首要目標(biāo)，正逐步成為行業(yè)標(biāo)桿。用AI造好車，吉利不僅追求智駕平權(quán)，更致力于實(shí)現(xiàn)安全平權(quán)。

 

千里浩瀚”背后的支撐，是吉利星睿智算中心2.0那令人矚目的23.5EFLOPS綜合算力，這一算力水平在全球車企中僅次于特斯拉，穩(wěn)居中國(guó)車企第一。這一強(qiáng)大的算力基石，為“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)提供了無限可能。

“千里”象征著行業(yè)領(lǐng)先的通用大模型和算力，“浩瀚”則代表著吉利在智駕能力和體驗(yàn)上的卓越追求。吉利銀河未來的全新產(chǎn)品，都將搭載這一領(lǐng)先的智駕系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)高階智駕的普及。從H1到H9，五大層級(jí)智駕方案滿足不同用戶的需求，從高速NOA到城區(qū)無圖NOA，再到車位到車位的領(lǐng)航輔助，吉利讓智駕沒有階級(jí)，只有不斷進(jìn)化。

 

在智能駕駛技術(shù)方面，吉利同樣走在前列。吉利銀河系列的新車型，如星艦7 EM-i，已經(jīng)搭載了最新的智能駕駛技術(shù)。這些車型通過精準(zhǔn)的算法和強(qiáng)大的算力，實(shí)現(xiàn)了高階智能駕駛的普及。星艦7 EM-i不僅在插混車型市場(chǎng)中占據(jù)榜首，更以其卓越的智能駕駛表現(xiàn)，贏得了消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。

 

值得一提的是，吉利在智能駕駛安全方面也取得了顯著成果。吉利擁有行業(yè)最大體量的車輛優(yōu)勢(shì)以及全場(chǎng)景數(shù)據(jù)積累，這使得吉利在智能駕駛安全方面的研發(fā)更具針對(duì)性和實(shí)效性。例如，吉利的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先，能夠在高速行駛中自動(dòng)剎停，有效避免碰撞事故的發(fā)生。此外，吉利的AES智能緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)也能夠在遇到緊急情況時(shí)，以最優(yōu)的方式規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保行車安全。

 

在智能座艙方面，吉利同樣不遺余力。以銀河E8為例，該車搭載了AI銀河精靈，可為用戶提供微信車管家、自定義形象、模糊指令車控等多項(xiàng)AI功能。這些功能不僅提升了用戶的用車體驗(yàn)，更使得吉利汽車在智能座艙領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

 

更令人矚目的是，吉利還在積極探索智能駕駛的未來方向。吉利的千里浩瀚H9系統(tǒng)，作為首個(gè)具有量產(chǎn)落地能力的L3級(jí)智能駕駛解決方案，已經(jīng)具備了全冗余、全備份的L3架構(gòu)，并支持行業(yè)最大車端算力的雙ThorU芯片。而在即將上市的星耀8身上，這一系統(tǒng)將會(huì)首次搭載，這一系統(tǒng)的推出，標(biāo)志著吉利在智能駕駛領(lǐng)域已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

無論是智能駕駛技術(shù)的普及、智能駕駛安全的提升，還是智能座艙的創(chuàng)新以及未來智能

 

駕駛方向的探索，吉利都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力和前瞻的視野。在未來的智能出行時(shí)代，吉利將繼續(xù)引領(lǐng)潮流，為消費(fèi)者帶來更加安全、便捷、高效的出行體驗(yàn)。