近日，海外媒體在亞利桑那州沙漠拍攝到新一代日產Sentra原型車正在進行高溫測試。作為現款車型上市六年后的首次換代，新車將采用與2025款Murano SUV同源的設計語言，并有望推出混動版本，預計2026年正式投放市場。
從曝光的諜照來看，新一代Sentra前臉造型極具顛覆性。分體式大燈采用7度傾斜布局，外側延伸出刀刃狀日行燈帶，與日產N7電動轎車的設計理念高度相似。進氣格柵寬度縮減至現款車型的2/3，內部V - motion元素演變為銳利的箭羽式鍍鉻飾條，配合底部梯形散熱口形成鮮明的視覺層次。
車身側面采用Fastback溜背造型，C柱傾斜角度較現款增加12%，車頂線條與后備廂蓋形成流暢過渡。貫穿式尾燈組在牌照框上方加入黑色鋼琴烤漆飾條，后保險杠則通過立體折線取代了現款的鍍鉻裝飾。據工程測量數據顯示，新車軸距或將加長25mm以改善后排空間。
動力系統方面，日產尚未公布具體參數。業內人士分析，基礎版車型可能延續現款2.0L四缸發動機（149馬力）+CVT無級變速箱的組合，但熱效率有望從39%提升至41%。更值得關注的是混動版本，據消息人士透露，該版本可能采用與三菱共同開發的e - Power系統，純電續航里程可達80公里。運動版車型或將搭載天籟同款2.0T VC - Turbo發動機，最大功率調校至250馬力。
與主要競品相比，新一代Sentra在車身尺寸（預計4680×1820×1445mm）上已超越本田思域（4674×1802×1415mm），混動系統的加入也將改變其與豐田卡羅拉雙擎的競爭格局。測試工程師證實，新車底盤將采用更多鋁合金材質，扭轉剛度提升15%，配合重新調校的ProPILOT 2.0駕駛輔助系統，預計在NHTSA碰撞測試中能獲得更高評級。
按照日產產品規劃，量產版車型有望在2025年洛杉磯車展首發，國內版本或由東風日產在2026年第二季度引入國產。考慮到現款車型12.99萬元的起售價，換代后基礎版預計維持在13 - 15萬元區間，混動版本可能上探至17萬元價位。
購買建議：注重燃油經濟性的消費者可等待混動版本，追求駕駛樂趣的年輕用戶建議關注運動版。考慮到日產近年動力總成更新節奏，不排除混動系統首發搭載于軒逸車型的可能性，建議持幣待購者持續關注今年底的官方信息披露。