新能源汽車巨頭比亞迪（BYD）近日發布了其2024年度財務報告，數據亮眼。報告顯示，比亞迪全年營收高達7771億元人民幣，較上年同期大幅增長29%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達到402.5億元，同比激增34%，各項核心經營指標均創下歷史新高。這份堪稱“史上最強”的財報，不僅展現了比亞迪強勁的增長勢頭，也凸顯了其在中國乃至全球汽車產業變革中的領先地位。
值得注意的是，在業績高速增長的同時，比亞迪在國內繳納稅收總額高達510億元，這一數字甚至超過了其當期凈利潤100多億元，充分體現了企業發展與社會貢獻的統一。
“研發之王”名副其實，技術驅動增長引擎
比亞迪的持續高增長，與其對技術研發的長期投入密不可分。2024年，比亞迪的研發投入達到了542億元，同比增長36%，遠超同期的凈利潤。如果將時間線拉長，可以發現，在過去的14年間（2011-2024年），比亞迪有13年的研發投入都超過了當年的凈利潤，累計研發投入已超過1800億元。大手筆的研發投入，使其在全球汽車行業中贏得了“研發之王”的美譽。
巨額研發投入也為比亞迪帶來了豐碩的技術成果。2024年，比亞迪全球銷量達到427萬輛，同比增長高達41%，成功躋身全球汽車品牌銷量第四名。
銷量快速增長，正是得益于比亞迪不斷推出的顛覆性技術，例如第五代DM混動技術、易四方技術平臺、天神之眼高階智能駕駛輔助系統以及最新的超級e平臺等。這些技術的突破，鞏固了比亞迪在新能源汽車領域的領先地位，也為其未來的增長注入了強勁動力。
財務狀況穩健，現金儲備創歷史新高
強勁的業績為比亞迪帶來了充沛的現金流，使得其財務狀況愈發穩健。截至2024年末，比亞迪的現金儲備達到了創紀錄的1549億元。
與此同時，比亞迪的有息負債也從2023年的365.5億元下降至285.8億元，占總負債的比例僅為4.9%，在行業內處于極低的水平。這意味著比亞迪擁有極強的償債能力和應對風險的能力。
為了進一步增強資本實力，比亞迪在今年3月初還完成了高達435億港元的H股“閃電配售”，成為過去十年全球汽車行業規模最大的股權再融資項目。多家券商分析認為，此次融資將顯著提升比亞迪的資本實力，進一步降低其負債率，為未來的發展提供堅實的資金保障。
深化供應鏈合作，構建共贏生態
在自身高速發展的同時，比亞迪也積極與產業鏈上下游的企業深化合作，致力于實現互利共贏。除了不斷擴大采購規模外，比亞迪向上游供應商的付款速度也在持續提升。數據顯示，截至2024年末，比亞迪的應付賬款周轉天數為127天。
相比之下，根據Wind統計，以2024年半年報為參考，32家A+H股上市車企的供應商賬期平均值為184天。比亞迪更短的賬期，無疑增強了其對供應商的吸引力，也反映了其在產業鏈中的強勢地位以及對合作伙伴的重視。
比亞迪在2024年交出了一份令人滿意的答卷。其在電動化和智能化領域的持續創新和投入，使其在新一輪汽車產業變革中牢牢掌握了主動權。強勁的財務表現、領先的技術實力以及積極的社會責任感，都為比亞迪未來的業績增長打開了廣闊的空間。這也是比亞迪股價持續受到投資者青睞的重要原因，最近一年，比亞迪股價已累計上漲75.1%。