近日，法拉利推出了296 Speciale及其敞篷版車型。這是法拉利全面進(jìn)入純電時(shí)代之前對旗下混合動力車系進(jìn)行的一次重要更新。
296 Speciale搭載了一套由3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)。其中，發(fā)動機(jī)最大輸出功率為700馬力，電動機(jī)可額外提供180馬力，綜合最大功率達(dá)到880馬力。傳動系統(tǒng)匹配8擋濕式雙離合變速箱，確保動力的高效傳輸。
為了提升性能，296 Speciale在輕量化方面下足了功夫。新車配備了碳纖維輪轂、保險(xiǎn)杠和發(fā)動機(jī)蓋，懸架彈簧、排氣系統(tǒng)等多個(gè)部件也采用了鈦材制造。此外，通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)缸體與曲軸箱設(shè)計(jì)，以及減輕渦輪重量(減少1.2kg)，整車重量得到顯著降低。最終，296 Speciale硬頂版僅重1410kg，Spider敞篷版則為1460kg。
296 Speciale在空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了創(chuàng)新。新車引入了名為“氣動阻尼器”的新設(shè)計(jì)，引導(dǎo)氣流自車頭向下穿過車底，再繞至引擎蓋和擋風(fēng)玻璃上方，從而穩(wěn)定高速行駛時(shí)的車身姿態(tài)。車頭配有通風(fēng)減壓口，尾部則通過“蝙蝠翼”結(jié)構(gòu)有效排出后輪區(qū)域氣流。這些設(shè)計(jì)與主動尾翼系統(tǒng)協(xié)同工作，新款尾翼還增設(shè)了“中位”檔位，進(jìn)一步提升操控穩(wěn)定性。
得益于強(qiáng)大的動力系統(tǒng)和輕量化的車身，296 Speciale擁有驚人的加速性能。0-100公里/小時(shí)加速僅需2.8秒，極速更是突破330公里/小時(shí)。
296 Speciale硬頂版在意大利的定價(jià)為40.7萬歐元(約合人民幣：337.1萬元)，敞篷版則為46.2萬歐元(約合人民幣：382.7萬元)，定位于法拉利的中高端價(jià)位區(qū)間。新車預(yù)計(jì)將于明年第一季度開始交付，敞篷版“296 Speciale A”則將在第二季度上市