話說回來，最近半年豪華中型轎車的銷量榜可真是熱鬧。寶馬3系(74332輛)、奔馳C級(68975輛)你追我趕，而奧迪A4L(46137輛)卻顯得有些力不從心。怎么說呢...這局面奧迪肯定坐不住啊！于是，全新一代車型直接改名"A5L"重裝上陣，而且玩了個雙車戰略——一汽奧迪負責傳統三廂版，上汽奧迪則祭出了殺手锏：原汁原味的掀背轎跑。

‌無框車門+掀背尾門 這顏值太能打‌

看到網友拍到的到店實車圖，第一反應就是：奧迪這次真的開竅了！那個標志性的"大嘴"進氣格柵，尺寸比現款夸張了至少兩圈，內部"龍鱗"鍍鉻飾件在陽光下閃閃發光，配合兩側C形導風槽，怎么說呢...有種西裝暴徒的既視感。對了突然想起，最吸睛的還是那套矩陣式LED大燈，不僅支持8種燈語簽名，中間貫穿式燈帶還能把四個圈Logo點亮，晚上開出去辨識度直接拉滿。

 

車身側面才是精髓所在！4923mm的車長比寶馬3系長出一截，配上溜背線條和20英寸RS輪轂，你懂的...那種蓄勢待發的運動感。無框車門肯定是標配，門把手還做成了半隱藏式，風阻系數估計能驚艷不少人。最實用的當屬掀背尾門——不僅開口巨大，放倒座椅后1361L的容積，裝個自行車都不在話下。

‌華為乾崑智駕 激光雷達暗藏玄機‌

仔細看前臉導風槽里，兩顆激光雷達若隱若現。這套華為乾崑智能駕駛系統可是硬貨，官方說能實現城區領航、100米循跡倒車，甚至跨樓層自動泊車。這么說吧，以后在高架匝道匯入車流時，系統能自己判斷時機加減速，對新手司機絕對是福音。座艙里那塊14.5英寸中控屏也內置華為生態，語音控制據說能精確到"把空調調到23度并打開座椅按摩"這種顆粒度。

 

內飾用料這次是真下本錢，運動座椅用上了打孔真皮，中控臺覆蓋著帶縫線的軟質材料。氛圍燈有32色可調，晚上配合B&O音響的律動效果，夜店范兒瞬間就來了。對了突然想起，那個PDLC可變色全景天幕也挺黑科技，一鍵就能從透明變成磨砂，夏天再也不怕曬頭皮。

‌第五代EA888發動機 性能黨狂喜‌

動力方面，第五代EA888 2.0T發動機算是奧迪的看家本領了。272馬力+48V輕混，官方說油耗能比現款降15%，但實測肯定更刺激。匹配的7速雙離合經過重新調校，降擋速度據說快了30毫秒——雖然普通人可能感覺不出來，但賽道日玩家應該會心一笑。底盤配置堪稱豪華套餐：CDC電磁懸架、解耦式雙叉臂前懸，連轉向系統都升級成了漸進式，過彎時方向盤輕重會隨角度自動變化。

‌定價猜想 能否撼動34C格局？‌

現在最讓人抓心撓肝的就是價格了。參考現款A4L的32萬起售價，這款A5L怎么也得貴個3-5萬吧？畢竟無框車門和掀背尾門都是成本大戶。但話說回來，要是真定到35-40萬區間，直接和寶馬430i Gran Coupe對上了，到時候消費者會不會為設計買單還真不好說。個人覺得如果入門版卡在33萬左右，選裝包靈活些，或許能從3系那邊撬走不少顏值黨。

 

從經銷商流出的消息看，這車年中就會上市，首批車主可能國慶前就能提車。現在唯一懸念是，上汽奧迪會不會搞些限量版配色？比如那款實拍圖的熒光綠，開上路絕對比超跑還吸睛。怎么說呢...這次奧迪算是把壓箱底的技術都掏出來了，能不能逆風翻盤，就看年輕人買不買賬啦！