作為緊湊型SUV市場(chǎng)的兩大“國(guó)民神車”，2025款長(zhǎng)安CS75 PLUS與哈弗H6的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。本文將從配置、動(dòng)力、空間、科技等維度對(duì)比兩車差異，并結(jié)合用戶口碑與銷量趨勢(shì)，分析誰(shuí)的性價(jià)比更高。
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核心差異對(duì)比
動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性
長(zhǎng)安CS75 PLUS：搭載1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩310N·m，匹配愛(ài)信8AT變速箱，WLTC油耗6.89L/100km，零百加速7.9秒；2.0T版本動(dòng)力更強(qiáng)勁（390N·m），且全系支持92號(hào)汽油。
哈弗H6：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，扭矩275N·m，匹配7速雙離合變速箱，WLTC油耗7.13L/100km。低速換擋偶發(fā)頓挫，高速油耗實(shí)測(cè)偏高（市區(qū)9-10L/100km）。
結(jié)論：CS75 PLUS動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低，變速箱平順性占優(yōu)。
空間與舒適性
CS75 PLUS：軸距2800mm，后排腿部空間近三拳，后備箱容積725L（擴(kuò)展至1620L），副駕零重力座椅支持8種按摩模式，全車座椅通風(fēng)/加熱。
哈弗H6：軸距2738mm，后備箱容積常規(guī)，座椅功能以基礎(chǔ)加熱/通風(fēng)為主，缺少高端舒適配置。
結(jié)論：CS75 PLUS空間更大，舒適性配置更豪華，適合家庭用戶。
智能化與科技
CS75 PLUS：標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛（含代客泊車、540°透明底盤），三聯(lián)屏設(shè)計(jì)（37英寸），支持華為HiCar互聯(lián)，語(yǔ)音交互基于訊飛星火AI，響應(yīng)更快。
哈弗H6：中控屏14.6英寸，語(yǔ)音識(shí)別精度較低，車機(jī)系統(tǒng)OTA更新慢，未配備高階泊車功能。
結(jié)論：CS75 PLUS智能化水平領(lǐng)先一代，科技體驗(yàn)更貼近新勢(shì)力。
底盤與操控
CS75 PLUS：前麥弗遜+后多連桿懸架，調(diào)校偏硬以提升操控，但過(guò)減速帶顛簸感較明顯。
哈弗H6：同結(jié)構(gòu)懸掛，調(diào)校偏軟但濾震不足，高速過(guò)彎側(cè)傾顯著，隔音差（風(fēng)噪/胎噪明顯）。
結(jié)論：CS75 PLUS操控更穩(wěn)，哈弗H6舒適性短板突出。
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性價(jià)比與購(gòu)買人群分析
價(jià)格與配置
CS75 PLUS：1.5T車型起價(jià)12.19萬(wàn)，全系標(biāo)配L2輔助駕駛、8AT變速箱、三聯(lián)屏；中配（13.5萬(wàn)）即含座椅通風(fēng)/加熱，性價(jià)比最高。
哈弗H6：起價(jià)9.89萬(wàn)，終端優(yōu)惠后更低，但L2輔助需高配才有，雙離合變速箱和基礎(chǔ)配置吸引力不足。
結(jié)論：CS75 PLUS配置更厚道，適合追求科技與舒適的用戶；哈弗H6適合預(yù)算有限、注重實(shí)用性的群體。
銷量與口碑趨勢(shì)
CS75 PLUS：2024年銷量22.8萬(wàn)輛，12月單月2.8萬(wàn)輛，用戶認(rèn)可度高；口碑集中在動(dòng)力強(qiáng)、配置全，但部分車主反饋市區(qū)油耗偏高（9-10L/100km）。
哈弗H6：2024年銷量13.27萬(wàn)輛（同比降39.2%），2025年1月僅9022輛；質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)（隔音差、燒機(jī)油），新能源轉(zhuǎn)型滯后加速用戶流失。
結(jié)論：CS75 PLUS在銷量和口碑上已實(shí)現(xiàn)反超，哈弗H6受制于產(chǎn)品老化與新能源沖擊。
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未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局
長(zhǎng)安CS75 PLUS憑借更強(qiáng)的動(dòng)力、越級(jí)配置及智能化優(yōu)勢(shì)，正在重塑緊湊型SUV市場(chǎng)格局。而哈弗H6若無(wú)法在新能源領(lǐng)域快速破局（如插混車型競(jìng)爭(zhēng)力不足），恐難逆轉(zhuǎn)頹勢(shì)。對(duì)于消費(fèi)者而言，若預(yù)算在12萬(wàn)-15萬(wàn)區(qū)間，CS75 PLUS是更均衡的選擇；若追求低價(jià)入門，哈弗H6仍有一定吸引力，但需接受其短板。
最終 verdict：長(zhǎng)安CS75 PLUS以“高配低價(jià)”策略和持續(xù)技術(shù)迭代，正在口碑與銷量雙維度超越哈弗H6，成為燃油SUV市場(chǎng)的性價(jià)比新標(biāo)桿。