近日，福特汽車因使用“紙板”材料作為車型車頂填充物而引發(fā)了消費(fèi)者和網(wǎng)友的廣泛爭議。
據(jù)了解，近期一段（Ford Bronco）車頂斷裂的視頻在社交媒體廣泛傳播。從視頻畫面看，車頂結(jié)構(gòu)在輕微外力作用下發(fā)生明顯剝離，裸露出蜂窩狀夾層材料，引發(fā)了關(guān)于其車體強(qiáng)度與安全性的廣泛質(zhì)疑。 據(jù)紅星新聞發(fā)布的視頻描述，事發(fā)車輛為硬頂版本，其頂部在未遭嚴(yán)重碰撞的情況下出現(xiàn)開裂，并伴有內(nèi)部結(jié)構(gòu)碎裂、材料粉化等問題。 圖像中所呈現(xiàn)的結(jié)構(gòu)材料外觀與傳統(tǒng)金屬或高強(qiáng)度塑料明顯不同，更多呈現(xiàn)出類似“壓縮牛皮紙”或“紙殼板”的質(zhì)感。
針對輿論質(zhì)疑，福特方面回應(yīng)稱，該車頂結(jié)構(gòu)采用的是“增強(qiáng)紙蜂窩材料”（Reinforced Paper Honeycomb），這是一種輕量化結(jié)構(gòu)材料，廣泛應(yīng)用于航空和軌道交通等領(lǐng)域，具備在重量控制與強(qiáng)度之間平衡的設(shè)計目的。福特強(qiáng)調(diào)，這一設(shè)計符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，材料經(jīng)受了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性測試。
值得注意的是這并非福特烈馬首次因車頂問題引發(fā)爭議。自2021年上市以來，該車型的硬頂版本就多次被車主投訴出現(xiàn)“蛇皮紋”“裂紋”乃至“脫層”等現(xiàn)象，尤其在寒冷地區(qū)，因熱脹冷縮導(dǎo)致的材料開裂問題屢有報道。此前，美國車主社區(qū)中已有多位用戶反饋，在零下環(huán)境中車輛出現(xiàn)頂部剝落與結(jié)構(gòu)異常。另據(jù)《The Drive》報道，福特在部分案例中對車主提供了頂棚更換服務(wù)，但也有用戶表示，因福特認(rèn)定系“外部化學(xué)腐蝕”所致，被拒絕保修處理。不同經(jīng)銷商對相似問題的處理態(tài)度也存在較大差異。