這兩年買車的，無論是豪車還是國產(chǎn)車，基本都遭遇了“買后大跌”。無論是奔馳、寶馬、保時捷，還是我們的比亞迪，無一例外。
可見，汽車市場競爭真的激烈又殘酷。而早買車的打工人們，一不小心就白干了一年。一降再降的車價，不禁讓人生疑，到底這些車的成本是多少？還有多少降價空間？
有自稱是前車企員工爆料：
全球各大豪車品牌價格廝殺，保時捷自然難以幸免，一降再降。從以前的加價都買不到，到現(xiàn)在降價都不好賣，曾經(jīng)北京最大的4S店月銷100+臺，現(xiàn)在攔腰斬。
不僅在中國如此，保時捷在全球的銷售體量都大縮水，不斷關閉經(jīng)銷門店。今年前三季度中國市場暴跌29%，北美市場也下降9%，可見這場暴雪是全球性的。