國內(nèi)汽車市場，隨著時間的推移，不可否認大空間的車型得到了越來越多車迷的喜愛，當然隨著大家生活質(zhì)量的提升，對于座駕的需求不僅要大，同時還要滿足豪華舒適的屬性，如果一款大空間的SUV滿足冰箱彩電大沙發(fā)，那么不管價格怎樣基本上不愁銷量，雖然這個級別國產(chǎn)新能源汽車較為吃香，但是隨著不停的更新?lián)Q代，傳統(tǒng)的德系豪車在更加厚道的配置之下，銷量也是十分的可觀，這一點從全新奔馳GLC上市之后，市場認可度以及銷量就能看出。

作為德系三巨頭的寶馬，看到對手奔馳率先一步在中型豪華SUV領(lǐng)域再創(chuàng)輝煌，寶馬也是不甘示弱，2月14日全新寶馬X3正式上市，全新寶馬X3不僅在配置方面幾乎做到了入門即高配的程度，同時為了滿足國內(nèi)消費者的口味，在尺寸和動力方面相比于老款更加的給力，尤其是尺寸方面直逼寶馬X5，最難能可貴的是新車起售價為34.99萬，比老款入門班車型足足官降了5萬，全新寶馬X3來了！尺寸直逼X5，258ps+8AT，官降5萬看啥奔馳GLC！

那么這款更大尺寸的全新寶馬X3各方面的表現(xiàn)如何呢？我們一起來看看吧，首先在外觀造型方面，顏值的打造上，雖然全新寶馬X3有了更加大膽的設(shè)計，但是個人覺得可能太過于激進了，故而看起來還沒有老款漂亮，特別是前臉，雙腎式中網(wǎng)內(nèi)部加入了不規(guī)則的條形格柵，由4條斜格柵和6條豎形格柵組成，花里胡哨感覺過于炫耀，尤其是車標處凹陷式的設(shè)計，是整車的一大敗筆，當然兩側(cè)威嚴的大燈還是很OK的，雖然前臉不是很好，但是由于尺寸的加大，故而整個側(cè)身更加的霸氣，輪轂最大也是達到了21英寸，值得一提的是，門把手也是改用了半隱藏式的設(shè)計，尾部造型沒啥亮點，箭雨式的尾燈，點亮后品牌辨識度還是挺強烈的。

雖然全新寶馬X3造型喜憂參半，但是煥然一新的內(nèi)飾，不管是檔次感還是奢華氛圍，都對得起寶馬這個車標，整體采用了與新能源汽車一樣的簡約大氣風格，用料上也是更加的考究，大面積的烤漆也是隨處可見，不過唯一美中不足的是，副駕駛中控臺位置感覺少了一些簡單的裝飾，科技感方面也是很出色，除了更大尺寸的聯(lián)屏以外，中控屏屏幕尺寸達到了14.9英寸，配合流暢的車載智能系統(tǒng)、聽話的語音助手加持，走在路上更加的絲滑便捷。

此次全新寶馬X3最大的優(yōu)勢就是乘坐舒適性方面，最明顯的變化就是三圍數(shù)據(jù)，比老款整整打了一圈，得益于4865mm*1920mm*1664mm的長寬高，以及2975mm軸距的加持，讓這款大五座的中型豪華SUV，前后排座椅和儲物空間更加的寬敞，當然配置方面也是全面升級，前后排座椅都有手機無線充電功能，同時主副駕座椅都帶有加熱能力，配合12個哈曼卡頓揚聲器、車內(nèi)多色氛圍燈的配合，舒適感明顯變強了，最難能可貴的是，全新寶馬X3全系車型都支持L2級智駕能力。

至于動力方面，全新寶馬X3雖然發(fā)動機和變速箱都是大家熟悉的配方，采用了2.0T+8AT+適時四驅(qū)系統(tǒng)組合，但是不管是所爆發(fā)的性能方面，得到了全面優(yōu)化，入門版能爆發(fā)190匹的最大馬力，高功率版本最大馬力直接達到了258ps，峰值扭矩也是從350N/m升級為最大400N/m，百公里提速最快6.6秒就能完成，油耗方面并沒有太大的變化。

底盤方面，全新寶馬X3yu老款保持了一直，也沒有增加空氣懸架，總的來說，全新寶馬X3變化還是很明顯的，尤其是價格方面相比于老款更加的優(yōu)惠，這樣一來有了它還看啥奔馳GLC呢？好了，今天的內(nèi)容就到這里，歡迎大家留言評論，我們下期再見