2024年是中國汽車市場在新能源轉型與存量競爭中的關鍵拐點。廣汽傳祺以41.5萬輛的銷量成績收官，在行業(yè)競爭趨勢加劇、消費需求分化的背景下，實現2%的穩(wěn)健增長。這一成績的背后，是廣汽傳祺堅持以“打造世界級中國品牌”為目標，并以“品質優(yōu)先”的質量戰(zhàn)略引領，為用戶帶來更優(yōu)質的用車體驗。

先進的研發(fā)體系 滿足全流程研發(fā)測試需求

在廣汽研究院內，投資3.5億元打造的“三合一”風洞實驗室，已成為傳祺產品力的技術基石。軸流式風機系統以2200kW功率驅動16片碳纖維葉片，在200km/h風速下仍能保持±0.5km/h控制精度。同時，風洞實驗室140kph背景噪聲低至58dB(A)，打造理想的測試環(huán)境。

在16通道的數采聲學設備的加持下，精準測量車內外噪聲，乘員艙內風噪測量的準確度可達到1dB(A)以內。配合32組全光譜燈模擬從吐魯番烈日到北歐極夜的復雜光照環(huán)境，使每款車型在量產前完成超過1.03億公里的等效測試。在研發(fā)環(huán)節(jié)，廣汽傳祺就已經將精益求精的品質要求貫徹到底。

為了進一步保障消費者能夠購買到優(yōu)質的產品，傳祺每款車量產前，都必須經過“五高一山一塵”的嚴苛考驗，也就是高寒（零下30℃~40℃，冰凍期4個月）、高溫（零上50℃，平均氣溫42℃）、高原（海拔5100米，含氧量為平原地區(qū)的40%）、高濕（相對濕度大于80%）、高腐（鹽霧腐蝕，C5級腐蝕環(huán)境）、山區(qū)（復雜山路環(huán)境）、沙塵（沙漠沙塵環(huán)境），全地域全氣候適應性道路測試，包括整車12個驗證大項、1500個驗證子項，全面保障車輛在任何環(huán)境下的使用品質。

制造端，沖焊涂總四大工序的工藝采用高標準。沖壓車間銳棱成型技術實現零半徑棱線造型，焊接參數自適應+AI焊接過程質量監(jiān)測將誤差控制在±0.06mm，使每一個焊點都可靠、每一個焊點都可追溯，保證車身強度。

涂裝車間，4層漆面噴涂100%全自動化，漆面質量智能化管控，缺陷自動識別精度達0.3mm²。最后在總裝車間，一棧式自動裝配，每一次擰緊精度誤差3%以內，利用機器視覺檢測，力保合格率100%。

車輛總裝下線后，再度通過QDR全生命周期質量管理體系驗證，力保產品無瑕疵交付。以電池為例，整個設計制造過程設置超過6800個質量控制點，最終把電芯失效率提升至十億分之一水平。其它如浸水安全標準、機械沖擊標準、機械振動標準、動態(tài)球擊安全標準等，質量要求都遠高于國標。

全方位安全保障 以品質征服消費者

安全基因深植于傳祺產品的每個維度。以基于EV+平臺打造的車型為例，車身結構采用超高強度鋼，剛度提升20%的同時實現20%的輕量化突破，抗撞吸能增25%以上，滿足2024版C-NCAP五星與2023 CIASI G安全標準，讓消費者選購、使用更加安心。

在車輛動態(tài)駕駛層面，廣汽傳祺打造的鉅星智控底盤通過主動預瞄多腔空懸與乾坤掉頭技術，將底盤沖擊感降低29%、轉向靈敏度提升25%，保障駕乘舒適度。而跑的快、更要剎的住，通過鉅星智控底盤，可實現在突發(fā)場景下制動響應時間控制在80ms-120ms、制動距離縮短1米、應急制動減速度提升78%。

在突發(fā)事故防護體系上，傳祺構建“預防-控制-救援”三維安全網。智駕系統通過24小時健康監(jiān)測提前預警潛在故障；碰撞后0.5秒內，控制車門自動解鎖、自動下高壓電、自動點亮危險警示燈、自動撥打緊急電話，迅速獲得援助、全方位保障用戶安全。

傳祺的高品質也贏得行業(yè)和專業(yè)機構的認可，已連續(xù)8年蟬聯J.D.Power中國新車質量冠軍（IQS），2024年更以61.87%的三年保值率登頂自主品牌榜首。

消費者現在購買傳祺車型，可享受到置換補貼、保險補貼、出行基金等超值的購車權益，購買傳祺M8補貼至高可達50000元，可謂將“質價比”演繹到全新高度。消費者買的時候很值，用的時候很省心，賣的時候很保值。

前瞻的技術布局 打造全品類新能源車型

在新能源時代，廣汽傳祺也加快了技術革新和布局。面對新能源用戶的核心痛點，廣汽傳祺在2024年廣州車展發(fā)布的EV+新能源平臺。該平臺歷時7年研發(fā)、投入超10億元、實現增程/插混雙模并行，兼容EV、PHEV，REEV，HEV四種能源類型拓展，更可兼容燃油車型（海外）開發(fā)，能夠全面多元滿足全球用戶的需求。

其搭載的AI智能控制平臺擁有1.35億優(yōu)化計算節(jié)點，通過143類場景習慣識別，將增程NVH提升30%、饋電動力不足發(fā)生率降為零。更突破性地采用400Wh/kg超高能量密度全固態(tài)電池，綜合續(xù)航里程可超過1000km。此外，廣汽傳祺還通過自主研發(fā)的工藝和設備，解決4.5μ超薄銅箔涂布易斷問題、控制精度提升30%，成功實現12μ超薄鋁箔高壓實投產、極片厚度一致性提升30%。種種前瞻性的技術積累，讓傳祺在高新技術的競爭中處于主動地位。

智駕領域，廣汽本身擁有自研的端到端無圖智駕技術，再加上華為乾崑智駕加持，起步就是第一梯隊！廣汽自研的ADiGO PILOT智能駕駛擁有ASIL D功能安全等級的高性能計算平臺，自研端到端無圖智駕，能夠精準理解復雜交通道路，處理復雜多變的場景。