有知情人士指出，比亞迪高層自去年底以來，已在多個小型投資人會議上披露該目標，并強調歐洲市場的擴張是達標的關鍵所在，同時拉丁美洲也是關鍵。數據顯示，比亞迪今年第一季度在歐洲汽車銷量為3.72萬輛，較去年同期增長逾四倍，在歐洲電動車市場市占率達4.1%。
這一雄心勃勃的目標，有望推動其躋身全球頂尖汽車制造商之列，與豐田汽車、大眾汽車集團比肩，也意味著比亞迪年銷目標要達到1000萬輛。
然而，要實現這一目標仍困難重重。目前歐洲多國已采取關稅等措施限制中國電動汽車大量涌入，而在美國，更高的關稅及即將實施的中國電動車軟硬件禁令，幾乎完全將中國車企擋在市場之外。
比亞迪最新公告顯示，2024年該公司共銷售427萬輛汽車，其中約90%銷量來自中國本土市場。
不過，在《汽車K線》看來，今年比亞迪海外發展非常迅速，今年前4個月，其海外銷量已達28.5萬輛，占總銷量比重超過20%。
除了純電動汽車，比亞迪的插電式混合動力汽車產品，也產品適合海外市場，可以復制在中國的成功經驗。