上海2月21日電（李一帆）2月21日，上汽集團與華為在上海簽署深度合作協議，正式宣布達成深度合作。上汽集團董事長王曉秋，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東見證簽約。上汽集團總裁賈健旭、華為終端智選車業務部總裁汪嚴旻分別代表上汽和華為簽約。

圖為上汽與華為簽約現場

上汽與華為兩家行業巨頭的“牽手”，不僅是兩家企業的“雙向奔赴”，更可視作中國汽車產業智能化發展的里程碑事件，預示著中國汽車工業在智能化轉型道路上邁出了關鍵一步。

“雙向奔赴”，強強聯手開啟合作新程

上汽與華為的合作并非偶然，而是基于雙方在各自領域的深厚積累和互補優勢。根據合作協議，雙方將在產品定義、生產制造、供應鏈管理、銷售服務等領域展開戰略合作，打造全新新能源智能汽車，共同推動汽車智能化技術的研發與應用，為用戶帶來領先的智能化出行體驗。

上汽集團是中國汽車工業發展的見證者和推動者，作為中國汽車行業的領軍企業，業務涵蓋整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經營、創新科技等多個領域，擁有完整的產業鏈布局和龐大的用戶基礎。在智能化、電動化的洶涌浪潮下，上汽也是中國最早轉型新能源汽車領域的企業之一，十年來，上汽集團在智能電動核心技術領域投入近1500億元，獲得了26000余項有效專利。

目前，上汽已經建立起涵蓋純電、混動、氫能三大整車平臺的“七大技術底座”，包括“星云”純電專屬系列化平臺、全新“珠峰”機電一體化整車架構等，技術應用呈現“井噴”效應，在續航里程和智能化體驗上均處于行業領先水平。上汽旗下智己、榮威飛凡、名爵等品牌在智能座艙和車聯網技術的應用上也積累了豐富的經驗，用戶基數超過百萬。

而華為作為全球領先的ICT（信息與通信）基礎設施和智能終端提供商，在5G通信、人工智能、云計算等領域擁有核心技術優勢。華為的鴻蒙智行生態系統是其在汽車領域的重要布局，擁有智能汽車領域軟、硬、芯、云等核心技術，目前已推出問界、智界、享界和尊界等四個品牌，涵蓋不同細分市場。2024年，鴻蒙智行全年累計交付44.5萬輛，截至2025年1月，已連續9個月蟬聯中國汽車品牌成交均價第一。

今年年初，鴻蒙智行發布了年度智駕報告。報告顯示，2024年鴻蒙智行智能駕駛總里程突破12億公里，智能泊車輔助服務超過8100萬次，平均每天解決約22萬個泊車難題。鴻蒙智行的年度智駕活躍用戶數達到了41.21萬人，智駕里程占比超過30%，年度單用戶最長駕駛里程數更是突破了10.2萬公里。

這些數字說明，過去一年鴻蒙智行在智駕領域成功實現了向成熟應用的跨越，也反映出智能駕駛正日益融入并成為眾多車主日常駕車的“新常態”。

此次合作無疑是“頂流”之間的強強聯手。上汽的制造實力與華為的技術能力相結合，勢必將為中國汽車產業的智能化發展注入新的動力。

賦能集團轉型，點亮上海汽車產業新光

自2024年起，上汽集團積極調整整體戰略布局，展現出堅定的改革決心。此前，上汽通過整合大乘用車板塊，優化資源配置，推動高階智駕技術再次升級，進入新的發展階段。今年1月，上汽自主品牌終端交付量達20.6萬輛，占集團整體銷量比重較上年同期提升近6個百分點，為智能化轉型奠定了堅實基礎。此次與華為的合作，正是上汽自主品牌業務轉型的關鍵一步，體現了上汽對汽車智能化的高度重視。

上海作為中國汽車產業的重鎮，近年來積極推動汽車產業與人工智能、5G通信等新興技術的融合創新，為雙方合作提供了優良的土壤。在政策支持方面，上海出臺了一系列鼓勵智能汽車發展的政策，包括設立發展專項基金，用于支持關鍵技術研發和商業化落地，吸引了禾賽科技、司南導航、初斟智能等大量產業鏈企業落戶。目前，上海已形成完整的智能汽車產業鏈，涵蓋芯片、傳感器、軟件系統等關鍵環節，成為全國智能汽車產業的高地。

在基礎設施建設方面，上海已建成全球規模最大的智能網聯汽車測試示范區，累計開放測試道路超過2000公里。2024年，國家公布首批L3級智能網聯汽車準入和上路通行試點名單，上汽成為唯一一家乘用車和商用車項目均成功入選的企業。按照規劃，到2025年，上海高快速路測試與示范將實現常態化運行，測試范圍進一步擴大，累計測試里程超過20萬公里。這些舉措不僅為智能汽車技術的發展提供了有力支撐，也為上汽與華為的合作創造了良好的外部環境。

與此前華為合作的企業相比，上汽的集團規模和影響力更為突出。作為國內規模領先、產業鏈最完善的汽車集團，上汽與華為的合作將在更大范圍內產生協同效應，拉動上下游產業齊頭并進。雙方的研發成果將通過產業鏈傳導，推動相關企業在智能駕駛芯片、傳感器、軟件算法等領域的技術升級和迭代。此外，合作項目的落地或將吸引更多相關企業集聚上海和長三角地區，形成更具規模和競爭力的汽車產業集群，進一步鞏固上海乃至長三角地區在全國汽車產業鏈中的核心地位。

引領標準制定，激活中國汽車工業“新引擎”

在全國范圍內，汽車智能化競爭日益激烈。上汽集團龐大的用戶基數和市場影響力，使其在推動行業標準制定方面具有獨特優勢。通過與華為的合作，憑借鴻蒙智行在科技領域的領先技術和創新能力，雙方有望在高階智駕、智能座艙、車聯網等領域推動技術標準化，引領行業建立統一的技術標準，減少行業碎片化現象，提升中國汽車產業的整體競爭力。

從全球視角來看，上汽與華為的合作還具有重要的國際化意義。與大多數車企不同，上汽和華為在海外市場均擁有完善的銷售和服務體系。上汽在歐洲、南美、中東等地區建立了穩定的銷售網絡，即便面臨關稅等政策壓力，2024年上汽集團海外市場仍然表現強勁，實現終端交付108.2萬輛，同比增長2.6%。2025年1月，上汽海外終端交付9萬輛，同比增長7.8%，環比增長12.5%，持續保持行業領先。

華為的鴻蒙智行車型如問界M5、M7等已進入歐洲、東南亞和南美洲部分市場，并計劃在未來兩年內拓展至中東等更多地區。此外，華為自身的全球銷售和服務網絡覆蓋170多個國家和地區。此次合作有利于雙方共同推動高階智駕汽車“出海”，在國際競爭中打造“中國汽車”新名片。

上汽與華為的合作，是一次優勢互補、互利共贏的戰略選擇，也是中國汽車產業創新發展的縮影。通過技術融合、資源共享和協同創新，雙方有望推動中國汽車產業在智能化時代邁向新的高度，在全球競爭合作中占據更有利的位置，成為汽車行業智能化轉型的新典范與新標桿。