一覺醒來，車市又炸鍋了！財(cái)政部提前下發(fā)的關(guān)于 2025 年的購車補(bǔ)貼方案：

1、購買15萬以下新能源車補(bǔ)貼車價(jià)的 10%；購買 15至30萬元之間的，補(bǔ)貼為 8%；購買 30 萬元以上的，補(bǔ)貼為 6% 。

2、燃油車排量在 2.0L 及以下的，固定補(bǔ)貼 1.5 萬元。

在新能源蓬勃發(fā)展的時(shí)代，新能源已經(jīng)形成自己的價(jià)格體系了。為了應(yīng)對激烈的市場競爭，廣汽豐田也開始搞一口價(jià)了。

威蘭達(dá)建議零售價(jià)17.38萬，一口價(jià)12.98萬。

鋒蘭達(dá)建議零售價(jià)12.88萬，一口價(jià)8.98萬。

 

廣汽豐田這一優(yōu)惠政策為應(yīng)對當(dāng)前汽車行業(yè)的激烈競爭，尤其是在價(jià)格戰(zhàn)中， 他們通過提供更具吸引力的購車方案來吸引消費(fèi)者。以前合資品牌經(jīng)常說要保持自己的品牌價(jià)格體系，如今時(shí)代變了，該向新能源價(jià)格體系靠攏了。去年像日產(chǎn)、凱迪拉克就在做一口價(jià)，且銷售反饋都不錯(cuò)。

除了價(jià)格優(yōu)惠，廣汽豐田還為威蘭達(dá)和鋒蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及雙擎版本的混動(dòng)電池提供廠家終身質(zhì)保。這一政策大幅降低了車輛的長期使用成本，用戶無需擔(dān)心核心部件的高額維修或更換費(fèi)用。例如，更換發(fā)動(dòng)機(jī)至少需要3.7萬元，變速箱2.4萬元，電池2.1萬元，而終身質(zhì)保能讓用戶完全免除了這些潛在的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

 

 

廣汽豐田這次推出的的“一口價(jià)”，不單純是卷價(jià)格，是不降低品質(zhì)，有三大終身質(zhì)保的一口價(jià)，全面滿足用戶既要價(jià)格低、又要高品質(zhì)，更要高保障的需求。這種全透明、零套路的定價(jià)模式，避免了傳統(tǒng)購車過程中繁瑣的討價(jià)還價(jià)模式，讓用戶無需再與經(jīng)銷商“斗智斗勇”，購車前即可明確最終價(jià)格，節(jié)省了時(shí)間和精力。

此外，廣汽豐田還將混動(dòng)電池的終身質(zhì)保擴(kuò)展至全系雙擎車型，成為合資車企中首家推出此類政策的企業(yè)。對于近期有購車計(jì)劃的用戶來說，這無疑是一個(gè)難得的購車良機(jī)。