起亞在西班牙塔拉戈納舉辦的“2025起亞電動汽車日”上正式發布EV4轎車與掀背車。作為品牌首款準中型純電轎車，EV4以“對立統一”設計哲學為核心，提供四門轎車與五門掀背兩種車身形式，WLTP工況下最高續航達630公里，劍指特斯拉Model 3、大眾ID.3等競品。新車將于3月在韓國率先上市，下半年登陸歐洲及美國市場。
EV4前臉采用封閉式格柵與垂直排列的LED燈組，搭配熏黑下包圍，形成標志性的“EV虎顏”設計語言。懸浮式車頂、隱藏門把手及19英寸低風阻輪轂（GT版升級專屬運動套件），將風阻系數壓至0.23，刷新起亞車型紀錄。三廂版以溜背造型強化轎跑氣質，掀背版則通過垂直D柱與擾流板凸顯實用性，兩種風格覆蓋不同消費需求。
內飾采用12.3英寸三聯屏布局（儀表盤+空調控制屏+中控屏），保留實體按鍵提升操作效率。創新性引入“滑動式中控臺桌板”（可前后移動80mm）與“旋轉式扶手”（后排水平開啟），兼顧工作、娛樂場景。490L后備箱容積（VDA標準）及增大的開口設計，進一步強化裝載能力。
提供58.3kWh（標準版）與81.4kWh（長續航版）兩種電池選項，三廂版WLTP續航分別為533公里與630公里，掀背版略低至590公里。400V平臺支持31分鐘快充（10%-80%），并配備V2L/V2G外放電功能。
全系標配N e-Shift電子換擋反饋系統，模擬傳統燃油車換擋頓挫感；GT高性能版或搭載雙電機四驅，配合虛擬轉速紅線斷油邏輯，強化操控激情。i-Pedal 3.0單踏板模式則通過能量回收優化駕駛便利性。
海外起售價2.5萬英鎊（約22.8萬元人民幣），瞄準歐洲ID.3（約24萬元）與Model 3后驅版（約25萬元）的定價空白帶。韓國與斯洛伐克工廠分工生產，確保產能與成本控制。
搭載ccNC智能座艙系統，支持蘋果CarPlay/安卓Auto無線互聯，并首次引入遠程OTA升級確認功能。全系標配L2+級輔助駕駛，含高速公路駕駛輔助、智能泊車等27項功能，與歐洲法規深度契合。