是一個(gè)有著超過十年駕乘體驗(yàn)的車主，在這過程中總結(jié)出了經(jīng)驗(yàn):如果開車去郊外玩越野，一定要多考慮“非承載式車身”，這是因?yàn)闆]有獨(dú)立車架的“承載式車身”在抗扭剛性上比較弱，

車輛的承載能力比較有限。而“非承載式車身”有獨(dú)立的車架，車架有很高的強(qiáng)度，從而使車身具有很強(qiáng)的剛性，很高的抗扭曲能力，耐久度更強(qiáng)，更抗造，同時(shí)因?yàn)檩喬p震只和車架相連，

車架和車身之間通過橡皮軟墊或者彈簧連接，可以有效減輕震動(dòng)和顛簸，使得乘客在車內(nèi)乘坐起來更加的舒適安全，如果是比亞迪“方程豹8(圖片|配置|詢價(jià))”這樣帶大梁的“非承載式硬派車身”，以及搭載全功能版云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，

不僅可實(shí)現(xiàn)超安全、超硬核的耐抗造能力，而且大幅度提升車輛操控和駕乘穩(wěn)定，在泥濘、濕滑、崎嶇不平的山區(qū)沙石路面，都能做到不打滑、不側(cè)滑、不陷坑、不顛簸震蕩，

有輕松良好的通過性和爬坡能力，動(dòng)力性能全面超越城市SUV，這些都是我在試駕了比亞迪方程豹8得出的經(jīng)驗(yàn)。在安全性能方面，方程豹8搭載了華為高階智駕ADS 3.0，

支持高速/城市NOA、泊車代駕、行車避障等功能，而且即便是在無高精準(zhǔn)地圖導(dǎo)航的復(fù)雜路況，以及陌生盲區(qū)，方程豹8都可提前預(yù)判車輛與前方/周圍的其他車輛、行人、建筑物之間的安全距離，確保整個(gè)行駛過程都處在安全狀態(tài);

在智能配置方面，方程豹8為車主用戶提供的是DiLink 150智能座艙，冰箱彩電大沙發(fā)應(yīng)有盡有，配備的是大尺寸懸浮式中控屏+全液晶儀表+副駕娛樂屏，真皮豪華座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)打造，具有通風(fēng)加熱按摩功能，

座艙內(nèi)還可實(shí)現(xiàn)AI智能語(yǔ)音、AI智能影像，有關(guān)生活工作學(xué)習(xí)娛樂等各種資訊都可通過AI語(yǔ)音/影像進(jìn)行查詢觀看，非常方便快捷，名副其實(shí)的“AI智能座艙”，讓車主用戶的駕乘過程更加的輕松舒適;

在續(xù)航能力方面，方程豹8是基于2.0T DMO電驅(qū)越野平臺(tái)打造，搭載比亞迪首創(chuàng)縱置2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+前后置雙電機(jī)，輸出的綜合功率高達(dá)550千瓦，最大馬力將近750匹，盡顯強(qiáng)勁動(dòng)力，零百公里加速僅需4.8秒，

兼顧超低能耗成本，每百公里虧電油耗低至8.5L，如果按照12月2日，湖南省92號(hào)汽油7.48元/升的價(jià)格計(jì)算，每公里油耗僅需0.63元左右，不到7毛錢，堪稱同級(jí)唯一更低油耗，在滿油滿電狀態(tài)下，

綜合續(xù)航里程可達(dá)1200公里，滿足車主用戶的極端長(zhǎng)途出行，無續(xù)航里程焦慮之憂。最后，值得一提的是，方程豹8是由比亞迪、華為兩家科技巨頭首度聯(lián)合打造的超級(jí)混動(dòng)車型，

車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5195mm/1994mm/1905mm，軸距為2920mm，定位于中大型硬派SUV，提供6座和7座大空間，滿足越野一族們的全家出行需求，無論是城市，還是郊外，都輕松舒適又智能安全。