本田摩托傳聞已久的車款Transalp，可能要在年底的東京車展或意大利米蘭車展亮相了。作為一款備受矚目的中排量ADV車款，據悉本田給它搭載了全新設計的755cc排量的雙缸發動機，讓它煥然一新；而且和木齊前本田的NC750定位完全不同。
ADV這個摩托車類型，這兩年在全球火爆也不是一時半會了，就連北美重機大佬哈雷戴維森都推出了泛美來和寶馬水鳥這類車款搶市場，更不要說受到絕大多數車迷關注的中排量了，但這塊車款并不少，在寶馬之外，雅馬哈的Tenere 700、KTM790ADV、鈴木的DL650都是非常能打的車型。本田雖然有NC750，但本質上這更像一款休旅車。
這次的中排量車款本田命名為XL750L Transalp，Transalp是Trans Alps（穿越阿爾卑斯山）的縮寫，以在歐洲山區騎行作為模板進行開發。XL600V Transalp這個車型最早是1987年首次發布，這也是本次新車款沿用XL這個型號命名的本質原因；而且Transalp作為本田ADV車型的基石，后來的非雙就是在它基礎上研發而來。
XL750L采用本田全新開發的并列雙缸發動機，但即使是同樣的雙缸750，也和之前的NC750發動機的前傾裝置不同。前輪21英寸，后輪18英寸的配置，整車從主要數據上就是針對ADV車型所面臨的場景開發。
下面這個圖是本田在日本發布的Transalp400V，這款車是在XL600V之后在1991年推出，而圖片中則是1994的最終版，使用的就是V型雙缸發動機。所以本田Transalp這個車型不但歷史悠久，而且好車輩出。在沉寂這么些年之后，本田重新對這個車系進行復活，看得出來對于中排量ADV市場的覬覦。
最后，雖然距離正式亮相還需要時日，但本田也在通過復活老車系來拓展市場。只不過這些老車型能否俘獲車友的心，則還需市場檢驗。對此你們怎么看呢？歡迎留言討論及分享