福特野馬 V8 GT 評測

新款福特野馬 GT自信地邁入第七代，秉承 60 多年的傳奇傳統，同時將現代氣息融入其設計、性能和技術的每個角落。我們終于拿到了它！

從一開始，這款新野馬就以低矮的前臉彰顯其攻擊性、威脅性姿態。三條 LED 大燈和改進的分流器增強了隱藏在下面的強大發動機的氣流。新的引擎蓋通風口只會增加其肌肉魅力（誰不喜歡功能性的攻擊性？）同時，后部向其 1960 年代的根源致敬，具有更寬的拱門、傾斜的后部、翻轉尾部和現代化的三條尾燈，帶有歡迎您進入汽車的燈光顯示屏。哦，還有四排氣管，增加了標志性的咆哮聲，在您轉動鑰匙之前就保證了興奮。

Mustang GT 搭載福特重新設計的 5.0L Gen 4 Coyote V8 發動機，輸出功率高達 362 kW（約 485 馬力），扭矩高達 567 Nm。這款發動機配備雙進氣口和雙節氣門體，動力強勁，但又“粗獷”。它不注重實用性或燃油經濟性，而是純粹、無可挑剔的 Mustang 肌肉車。

內飾方面，新款 Mustang 毫不費力地將經典元素與尖端技術融為一體。儀表板采用全新的雙屏設計，擺脫了傳統的雙罩式設計，布局更簡潔、更具未來感。但它保留了復古魅力，配備了復古風格的變速桿和駐車制動器等功能，這些功能巧妙地適應了現代性能應用。方向盤和材料感覺很高檔，同時提供豐富的定制選項，讓駕駛員可以根據自己的喜好定制排氣模式、多種儀表和駕駛動態。

至于后排座椅，最好留給背包，這是一輛為駕駛員打造的跑車。

真正的魔法發生在方向盤后面。數字儀表盤提供可定制的主題，從以現代賽道為中心的布局到懷舊儀表，靈感來自 60 年代經典款、Fox Body 和 SVT Cobra 等老式野馬。駕駛模式提供即時適應性，而賽道應用、線路鎖定和漂移模式等功能讓您輕松在賽道上自由馳騁。再加上專為激情駕駛而設計的底盤，Mustang GT 將把純粹的駕駛樂趣帶入 2025 年。

新款福特野馬 GT 的駕駛體驗令人興奮不已，將現代創新與經典野馬精神融為一體。5.0L V8 發動機帶來激動人心的原始、本能品質，讓汽車以強大的力量沖出賽道。爆發力與深沉、低沉的排氣聲相得益彰，確保每次駕駛都是一種感官享受。

動態駕駛功能進一步提升了體驗。起步控制可實現精確快速的啟動，而線鎖系統可接合后輪進行燒胎，加熱輪胎以獲得賽道性能。該車的直觀駕駛模式（包括自定義配置）可讓您根據不同的駕駛場景定制野馬的行為，從休閑巡航（好像）到全力以赴的賽道攻擊。值得注意的是，輔助儀表顯示性能指標，例如空氣混合和集管溫度，這對于在激烈駕駛期間微調其性能至關重要。

操控方面，Mustang GT 仍保留了其肌肉車的 DNA，它既引人入勝又充滿樂趣，但又需要尊重。在賽道模式下，汽車會讓人感覺狂野而尾部緊繃，如果沒有適當的控制，在街道上很有可能會朝著錯誤的方向行駛。然而，通過轉向和制動實現的連接反饋可確保駕駛員與道路保持聯系，從而保留現代車輛中越來越少見的觸覺、引人入勝的體驗。

盡管 Mustang GT 一心追求性能，但它在日常使用方面也非常實用。車道保持輔助、自適應巡航控制和交通標志識別等增強型 ADAS 功能增添了一層現代感。雖然這些系統偶爾會讓人覺得突兀，但它們讓這款車在傳統設計理念和當代期望之間找到了平衡。

歸根結底，Mustang GT 的駕駛體驗不僅關乎機械精度，也關乎情感聯系。這款車是為那些沉迷于駕駛樂趣的愛好者打造的，它將狂野、懷舊和尖端技術融為一體。無論是在鄉間小路上呼嘯而過，還是在汽車聚會上給人留下深刻印象，這款第七代 Mustang 都以風格和精神延續了其傳統。