細數市面上的豪華品牌，幾乎都有著奠定自身基調的技術標簽。比如奔馳的豪華、寶馬的操控、沃爾沃的安全，以及奧迪的科技。關于前三者的定義，相信大家都不會有意見；但相較于科技屬性，奧迪的燈廠之名無疑更加深入人心。 車燈能夠玩出什么新花樣兒？如果是不
細數市面上的豪華品牌，幾乎都有著奠定自身基調的“技術標簽”。比如奔馳的豪華、寶馬的操控、沃爾沃的安全，以及奧迪的科技。關于前三者的定義，相信大家都不會有意見；但相較于科技屬性，奧迪的“燈廠”之名無疑更加深入人心。
車燈能夠玩出什么“新花樣兒”？如果是不了解奧迪品牌的人，應該都會有這種好奇。從造型設計、實用需求的角度來看，車燈不僅是彰顯整車氣場的最好點綴，還對日常行車安全起到至關重要的影響。奧迪要做的，便是在持續探索車燈實用性、安全性邊界的同時，賦予消費者更加貼心的用車體驗，而奧迪Q4 e-tron，便是集品牌最新大燈技術的車型之一。
事實上，相較于汽車130多年的歷史而言，電燈化照明的發展，最早可追溯至1913年的“白熾燈時代”，即便其能耗較高、照射范圍有限，依舊活躍了半個世紀之久。直到20世紀后半葉，鹵素、氙氣大燈才先后登上歷史舞臺；伴隨著車輛性能的持續提升，夜間行駛的照明安全，同樣受到車企和消費者的廣泛關注。
當然，要說真正奠定奧迪“燈廠”地位的產品，相信很多人都會投奧迪R8一票。作為首個量產采用全LED燈組（遠近光+日間行車燈），以及首個采用激光燈技術的車型，奧迪R8突出的日行燈顯示效果，提升了白天開車的安全性；遠光燈照射距離約600m，也為夜間行車多添一道保障。自此，奧迪也在鉆研大燈技術的道路上越跑越遠。
現如今，奧迪Q4 e-tron搭載的懸浮式矩陣LED大燈組，能夠從行車安全、用車儀式感和情緒價值上帶來全方位滿足。除了一如既往出色的夜間照明、動態迎賓效果以外，整車的數字日行燈可自由切換4種燈光簽名，在優雅大氣的造型之余，帶來更強的個性化風格；可點亮的尾部LOGO、離/回家動畫功能及動態轉向燈功能，則帶來明顯的辨識度，在細節處體現出奧迪的豪華之道。
當然，LED大燈不少見，但為其融入“數字交互技術”的奧迪Q4 e-tron，有望引領大燈行業的新一輪技術革命。憑借著對上百個LED發光單元的精準控制，車輛能夠實現流暢、動感的燈光動畫效果，在增強環境感知、車輛交互能力的同時，帶來更有趣的駕駛體驗和多一份的安全保障。
更為難得的是，身為一款緊湊SUV，奧迪Q4 e-tron不僅承擔著突出品牌調性、奠定品牌在大燈行業領先地位的使命，技術的持續下探，更能普惠更多消費者的日常生活和用車體驗。而在強化顏值實力之余，奧迪在守護行車安全方面更是不遺余力，而真正的好產品，總是能夠持續獲得更多消費者的青睞。