近兩年消費(fèi)者對(duì)MPV的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，眾多車企都瞄準(zhǔn)了新能源豪華MPV市場(chǎng)，推出了很多30萬(wàn)-50萬(wàn)級(jí)別的新車，比如：魏牌高山、嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9、上汽大通MAXUS大家9等等。但是還有相當(dāng)一部分的家庭用戶，預(yù)算只有10萬(wàn)-20萬(wàn)；那在這個(gè)級(jí)別中家用MPV應(yīng)該怎么選？
是選10萬(wàn)級(jí)的新能源？還是選擇15萬(wàn)級(jí)的傳統(tǒng)燃油車呢？ 我們就拿家用MPV 市場(chǎng)“雙雄”，上汽大通G50混動(dòng)與廣汽傳祺M6 PRO來(lái)深入的對(duì)比分析一下。這兩款車型都以其出色的配置、寬敞的空間和不錯(cuò)的能耗表現(xiàn)，吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。那么這兩款車型，哪款更值得入手呢？讓我們拭目以待！以下簡(jiǎn)稱：大通G50混動(dòng)與傳祺M6 PRO。
大通G50混動(dòng)
傳祺M6 PRO
空間比拼：大通G50混動(dòng)座椅布局更靈活、空間利用率更高
提到空間就不得不來(lái)看看車身尺寸，因?yàn)檐嚿沓叽缰苯記Q定了空間的大小。大通G50混動(dòng)車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4825mm*1825mm*1778mm，軸距2800mm；傳祺M6 PRO身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4793mm*1837mm*1765mm，軸距2810mm。不難看出，大通G50混動(dòng)的車身長(zhǎng)度和高度優(yōu)于傳祺M6 PRO，但軸距比傳祺M6 PRO短了10mm，差距很小很小。不過(guò)，大通G50的頭部空間更寬裕，第三排乘坐舒適性更優(yōu)。
大通G50混動(dòng)
在座椅布局方面，大通G50混動(dòng)提供2+2+3/2+3+2等多種座椅組合；傳祺M6 PRO 僅支持2+2+3布局。大通G50混動(dòng)適合多孩家庭使用，而傳祺M6 PRO靈活性稍遜色一些。
大通G50混動(dòng)
在空間利用率方面，大通G50混動(dòng)常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積406L，將二三排完全放倒以后，可形成“大床房”；同時(shí)，它還提供全車46處儲(chǔ)物空間，實(shí)用性更高。而傳祺M6 PRO常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積為324L，將第三排座椅放平之后，后備箱容積為1100L，裝載能力也不錯(cuò)。相比之下，大通G50混動(dòng)在日常使用中空間利用率更高。
大通G50混動(dòng)
為了更直觀的看到兩款車型在空間上的差異，請(qǐng)看下面的詳細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)：
小結(jié)：大通G50混動(dòng)與傳祺M6 PRO在空間方面都有著自身的優(yōu)勢(shì)，但是作為家用MPV，大通G50混動(dòng)更適合一些。
能耗與續(xù)航比拼：日常用車大通G50混動(dòng)更省錢
作為一家人的MPV，那么能耗與續(xù)航能力就顯得尤為重要，這直接影響到后期的用車成本，說(shuō)大一點(diǎn)會(huì)直接影響到一家人出行時(shí)的生活水平。
大通G50混動(dòng)為插電混動(dòng)車型，CLTC純電續(xù)航里程為105km，綜合續(xù)航1400km，在之前的海南環(huán)島實(shí)測(cè)中，續(xù)航達(dá)到1412.8km；在能耗方面它的WLTC綜合油耗僅1.42L/100km，CLTC饋電油耗4.7L/100km。日常代步出行，完全可以只用電，一箱油用一個(gè)月不是問(wèn)題。
大通G50混動(dòng)
再來(lái)看看傳祺M6 PRO，它油箱容積為52L，其WLTC綜合油耗7.22L/100km，續(xù)航里程約720km。燃油車比新能源能耗更高，用車成本更高，這是不用去爭(zhēng)辯的實(shí)時(shí)。
小結(jié)：大通G50混動(dòng)與傳祺M6 PRO能耗與續(xù)航方面，傳祺M6 PRO完全沒(méi)有可比性。給大家算一筆賬，假設(shè)以年行駛2萬(wàn)公里計(jì)來(lái)算，大通G50混動(dòng)油電成本約2000元，而傳祺M6 PRO則需要1.4萬(wàn)元，差距顯而易見(jiàn)。
大通G50混動(dòng)
配置比拼：大通G50混動(dòng)更豐富、更貼心
家用MPV以乘坐舒適而著稱，不能僅僅局限于座椅、空間方面，舒適的配置與靜謐性也很重要。大通G50混動(dòng)標(biāo)配12.3英寸雙聯(lián)屏、CarPlay/HiCar互聯(lián)，以及6.6kW對(duì)外放電功能；同時(shí)還配備后排獨(dú)立空調(diào)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)。而傳祺M6 PRO僅高配車型搭載雙12.3英寸屏，因?yàn)樗侨加蛙囈矡o(wú)外放電功能。很明顯，大通G50混動(dòng)的配置更豐富，更人性化，更貼心。
大通G50混動(dòng)
在靜謐性方面，得益于大通G50混動(dòng)為新能源車型，它怠速噪音低于35分貝；且高速風(fēng)噪控制優(yōu)于傳祺M6 PRO。
小結(jié)：大通G50混動(dòng)標(biāo)配的一些配備，看似不起眼，但是實(shí)用性很高；比如V2L對(duì)外放電功能，在外露營(yíng)的時(shí)候，就顯得特別安逸，省去了很多麻煩。
大通G50混動(dòng)
最終總結(jié)：
大通G50混動(dòng)還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)是傳祺M6 PRO無(wú)法比的，那就是它為新能源車型，可上綠牌、免購(gòu)置稅，更適合限牌城市的家庭。而且省下的購(gòu)置稅也是一筆不小的數(shù)目，夠兩年的用車開(kāi)支。
總體來(lái)說(shuō)，大通G50混動(dòng)在以上“核心指標(biāo)”等方面是優(yōu)于傳祺M6 PRO的；當(dāng)然，傳祺M6 PRO在某些配置方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。但是當(dāng)下是新能源天下，尤其是對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，省錢才是王道。再者，大通G50混動(dòng)推出了至高可享受價(jià)值3萬(wàn)元上市好禮！其購(gòu)入門檻更低，無(wú)疑是家庭用戶的明智之選。