據(jù)悉路虎經(jīng)典車型——Freelander神行者將回歸，2026年底于常熟的奇瑞-JLR工廠進(jìn)行生產(chǎn)。
如果消息屬實(shí)，那將會是對豪華品牌市場帶來不小沖擊，畢竟這次Freelander神行者不再是一款車型，而是奇瑞與捷豹路虎共同孕育的獨(dú)立電動化品牌，將瞄準(zhǔn)30-50萬元新能源中高端市場空白。
相對于衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)、捷豹、攬勝這四大家族，路虎神行者的歷史不算太久，1997年作為路虎首款緊湊型SUV面世，2014年就被發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版（Discovery Sport）取代，不過這個(gè)期間神行者有不少高光時(shí)刻，比如連續(xù)五年成為歐洲最暢銷的四驅(qū)車型之一。
如今，從最初的2.2T柴油/3.2L直列六缸，到之后的2.0T，再到現(xiàn)在以新能源車身份復(fù)活，正是時(shí)代變遷之間，夢想之車真正落幕的縮影。
據(jù)了解，全新Freelander神行者將基于奇瑞的T1X平臺進(jìn)行開發(fā)，正是捷途自由者用的平臺，聽說將融合捷豹路虎和觀致的技術(shù)。新車將采用奇瑞的PHEV技術(shù)，有望使用星途瑤光C-DM同款的動力總成，也就是由1.5T發(fā)動機(jī)與三電機(jī)組成的系統(tǒng)。
而設(shè)計(jì)方面，目前網(wǎng)上曝光了一張假想圖，不知道大家還能看出神行者的樣子嗎？封閉式前進(jìn)氣格柵，超細(xì)的瞇瞇眼大燈，全都是當(dāng)下電動車愛用的設(shè)計(jì)。還記得雷克薩斯新一代ES在上海車展亮相之后，不少人都覺得惋惜，油車時(shí)代引以為傲的設(shè)計(jì)說變就變了，“觸電”之后的路虎神行者，你覺得還會保留多少經(jīng)典設(shè)計(jì)呢？