算是現在汽車行業的新聞有多半是關于新能源，可市場份額依舊是傳統燃油車型占據50％以上，這就意味著在購車時依舊是有半數以上的消費者最終選擇了燃油車型。或許燃油車型更新速度和上新速度不如新能源，可依舊有多款經典車型在售，帶來不錯產品力，所以今天我們就來聊聊當下關注較多的一個價位區間，比如20萬預算買燃油轎車該怎么選。這次挑選了邁騰和雅閣，這算是當下年輕消費者關注較高的兩款車型，你覺得誰會更勝一籌？

先來看一下具體售價，2025款本田雅閣目前共有四款配置在售，指導價區間為17.98-23.88萬元，不過綜合優惠之后，比如2025款 銳·T動260TURBO旗艦版，目前裸車價格僅為18萬多，等于是20萬預算能夠落地，要知道這可是作為車系頂配。再看邁騰，2024款作為全新一代共有五款配置在售，指導價區間為17.99-24.69萬元，與雅閣相比沒有太大差異，而終端報價同樣如此，380TSI尊貴版大邁包目前裸車價格19萬內，所以下面就以這兩款配置來詳細對比。（以下統一稱為邁騰和雅閣）

從設計而言，邁騰這次換代改動幅度之大確實令人第一時間沒能很好接受，可是現在實車看多了倒也覺得挺不錯，時尚感、科技感不就成為亮點了嗎？相比之下雅閣就會略顯單調一些，因為過于強調運動感導致車頭比較扁平，所以給人第一印象不夠大氣。這可能也是德系和日系一貫的差異，二者在設計理念上就不同。所以相對我個人還是比較愿意接受邁騰這幅前臉，尤其是高配車型配備矩陣式LED大燈應用下，動態效果確實驚艷且炫酷。

作為中型車，邁騰和雅閣都有著不錯身材，滿足對空間的較高要求沒有問題。從具體數據來看，邁騰長寬高分別為4990*1854*1487mm，軸距則是2871mm，在這個級別屬于是中上游水準，尤其是近5米車長使得車身顯得修長協調。當然雅閣也不差，4980*1862*1449mm的長寬高和2830mm軸距比邁騰稍微差一點，可是得益于扁平化的設計，配合車頂略顯溜背的造型，反而是帶來更為修長的既視感。不過從細節來看，雅閣配備19英寸輪轂值得好評，邁騰就得再花錢選裝才能擁有。

至于說尾部設計，二者依舊是兩種完全不同的風格，邁騰顯得飽滿穩重，只是貫穿式燈組提升了一定辨識度和科技感，而雅閣就繼續主打運動，你能夠看到小鴨尾和排氣包圍，再搭配貫穿式尾燈，想要分出高下就得看個人審美了。

內飾部分的對比也沒有太多可以描述，總結起來就是各自家族語言，你要說科技感誰更勝一籌，現如今邁騰配備三塊液晶屏肯定占優勢，另外雅閣因為與思域中控造型接近，所以說檔次感也有待提升。另外從配置來看，邁騰現如今采用高通8155芯片，因此智能化水準要高點，像雙區域語音控制、語音連續識別、免喚醒等功能都有提供，雅閣相對來說就比較簡陋了。

不過說到配置，邁騰和雅閣同為高配也不太容易分出勝負，要說邁騰占優的地方是實用性高一些，比如電動后備廂、全車無鑰匙進入、轉向頭燈、前排座椅多向電動調節、二排座椅靠背調節、后排獨立空調等功能，如果你愿意花費一些資金選裝，還可擁有14喇叭哈曼卡頓音響、IQ.Pilot駕駛輔助系統。這時再看雅閣，自動變道輔助、匝道自動駛入屬于標配，且提供主動閉合式進氣格柵、前排側窗多層隔音玻璃、后排座椅加熱等，要比邁騰在不選裝任何配置前提下更有高級感。